Araçların yolda kazasız ve sıkıntısız bir şekilde ilerlemesi trafik sağlığı açısından son derece önemli. Bunun için trafik kurallarına uymamız gerekiyor. Ancak aynı zamanda araçlarda lastik basıncı doğru ölçülerde olması gerekmektedir. Ortalama 15 ila 30 gün aralığında araçların basınçlarının kontrol edilmesi gerekmektedir. Bir lastik, doğal nedenlerden dolayı basıncının birazını kaybeder [ayda yaklaşık 1 psi (0.076 bar)]. Basınç kaybı, aşağıdaki nedenlerden dolayı diğer hava sızıntıları ile hızlanabilir:
- Kazara lastik patlaması
- Subap: lastik her değiştirildiğinde değiştirilmelidir.
- Supap kapağı: hava sızdırmazlığı için önemlidir.
- Jant: her lastik takıldığında temizlenmelidir.
- Özellikle kullanım koşulları (yük/hız vs.) hakkında araç veya lastik üreticisinin tavsiyesine uyun.
- Lastik basıncını lastikler soğukken kontrol edin [son 2 saat boyunca kullanılmadığında veya düşük hızda 3 km mesafeden az kullanıldığında]
- Lastikler muayene edilirken sıcak ise, araç üreticisi tarafından önerilen basınca 4 ila 5 psi (0,3 bar) ekleyin. Lastikler soğuduğunda basıncı tekrar kontrol edin.
- Sıcak bir lastiğin havasını asla boşaltmayın.
- Lastikler nitrojen ile şişirilmişse bile lastik basıncı ve lastiklerin genel durumu sık sık kontrol edilmelidir.
Doğru şişirilmiş bir lastik güvenliği artırır, daha ekonomiktir ve daha çevre dostudur.
Lastik Basıncını Nasıl Kontrol Ederim?
- Lastik basıncı ölçme cihazını lastiğinizin subap gövdesinin içine yerleştirin.
- Cihaz dışarı çıkarak iç basıncı psi cinsinden ifade eden bir sayı gösterecektir.
- Islık sesi lastiğin kaçırdığı havadan kaynaklanmaktadır. Basınç ölçme cihazını uzun süre boyunca bastırmadığınız sürece basıncı büyük ölçüde etkilemeyecektir.
- Ölçülen psi/bar değerini önerilen psi/bar değeriyle karşılaştırın.
- psi/bar değeri önerilenden yüksekse, eşit olana kadar hava boşaltın. – Düşükse, uygun değere gelene kadar lastiği şişirin.
Lastiklerim İçin Önerilen Basıncı Nerede Bulabilirim?
- Araç kullanıcı el kitabında
- Sürücü kapısı veya yakıt deposu kapağındaki bir etiket üzerinde
- Lastiğinizin yanağındaki numarayı kullanmayın çünkü bu numara lastiğinizin için gereken basıncı ifade etmez.
Basınç Ölçme Cihazları
- Benzin istasyonlarında sunulan basınç ölçme cihazlarını kullanırken dikkatli olun. Bu cihazlar genellikle güvenilir değildir.
- Yüksek kalite bir basınç ölçme cihazı satın alın ve doğru ölçüp ölçmediğini bir lastik uzmanına kontrol ettirin.
Doğru Değeri Bulmak Önemlidir
- Yetersiz veya aşırı şişirilmiş lastikler beklendiğinden daha hızlı aşınabilir, kavraması daha az olabilir ve daha fazla yakıt harcayabilir. Ayda birkaç dakikanızı ayırmak, güvenliğinizi ve lastiklerinizin ömrünün uzamasını sağlar.
Araçların Lastik Basıncı Ne Kadar Olmalıdır?
Araçlarda lastik basıncı doğru ölçülerde olması gerekmektedir. Bizler, lastik ebadına göre aracınızın lastik basıncını size belirtiyoruz:
- 175/65 R14 ebadındaki lastik: Ön 2,31 – Arka 1,8
- 195/50 R15 ebadındaki lastik: Ön 2,1 – Arka 1,8
- 195/45 R16 ebadındaki lastik: Ön 2,2 – Arka 1,8
- 205/40 R17 ebadındaki lastik: Ön: 2,2 – Arka 1,8
- 195/60 R15 ebadındaki lastik: Ön: 2,1 – Arka 2,1 şeklinde olmalıdır. Ancak bu belirttiğimiz basınçlar normal yükte olan lastikler için geçerlidir.
Bütün Lastiklerin Basıncı Aynı Mı Olmalıdır?
Araç lastik basınçlarına dikkat eden kişiler, bütün lastiklerin aynı olup olmadığını merak etmektedirler. Lastik basınçlar, araçların yük durumuna göre değişkenlik gösterebilmektedir. Yük dışında dikkat edilmesi gereken bazı faktörler de bulunmaktadır, ancak sizler yük durumunu basınç için baz alabilirsiniz. Önden çekiçli olan arabaların yük dağılımı öne göre daha fazladır. Bu sebeple öndeki hava basıncının arkaya göre daha fazla olması gerekmektedir. Örnek vermek gerekirse BMW ve Mercedes gibi arabalar önden çekiçlidir. Bu tür araçlarınız varsa, basınçlarını buna göre ayarlayabilirsiniz.
Arkadan itişli arabalarda ön ve arka lastik basınçları hemen hemen birbirine çok yakındır. Ancak ön lastikler, arkaya göre biraz daha fazla olmalıdır.
Düşük Lastik Basıncı Olursa Ne Olur?
Araçların lastik basıncının doğru orantılı olması gerekmektedir. Araç lastiklerinin doğru basınçta olması hem güvenliğiniz hem de sağlıklı bir trafik deneyiminiz için araç lastik basıncınızın ölçüsünde olması gerekmektedir. Bunun dışında düşük bir lastik basıncının size sağlayabileceği zararları şu şekilde ifade edebiliriz:
- Yol tutuş kabiliyetiniz azalacaktır.
- Direksiyon hâkimiyetiniz azalacaktır.
- Islak zeminde fren mesafeniz azalacaktır.
- Lastikler çok fazla ısınacağı için, patlama riski ortaya çıkacaktır.
Görüldüğü gibi düşük lastik basıncı ne yazık ki ciddi sonuçlara sebebiyet verebilmektedir. bu sebeple, lastik türünüze uygun basıncın olması, sağlıklı ve kazasız bir yol deneyimi için oldukça önemli olacaktır.
Buna bağlı olarak lastik basıncı çok fazla olursa da lastiklerde aşınma meydana gelecektir. Bu da lastik ömrünün hızlı bir şekilde azalmasına sebep olacaktır.
İlk yorum yapan olun