General Motors, elektrikli araç üretiminde zorluklarla karşı karşıya. Şirketin Ultium mimarisiyle desteklenen oldukça iddialı bir elektrikli araç planı var, ancak çoğu araç henüz üretime girmemiş durumda. Üretime geçenlerin çoğu ise istenilen üretim kapasitesine ulaşmakta zorlanıyor.
GM’nin mali işler başkanı Paul Jacobson, 9 Ağustos’ta J.P. Morgan yatırımcı konferansında yaptığı açıklamada, Cadillac Lyriq’ten Brightdrop Zevo 600 modeline kadar olan elektrikli araç üretiminin, batarya modüllerini monte etme sorunu nedeniyle etkilendiğini söyledi.
Bu sorun, CEO Mary Barra tarafından geçen hafta ikinci çeyrek kazanç açıklamasında ilk kez dile getirilmişti. GM aslında Ontario, Kanada’daki CAMI Montaj Tesisi’ni rapor edilen bir pil sıkıntısı nedeniyle Temmuz ayında iki hafta boyunca kapatmak zorunda kaldı.
Jacobson, Temmuz ayında 1,000’den fazla Lyriq SUV ürettiklerini söyledi, ancak bu hala otomobil üreticisinin başlangıçtaki beklentilerinin oldukça altında bir rakam. Şirketin Lyriq için geçen yıl 25,000 ünite üretim hedefi vardı, ancak Tennessee, Spring Hill tesisleri bu hedefe ulaşamadı ve yalnızca 8,195 ünite üretildi.
GM, elektrikli araç üretimindeki bu zorlukların üstesinden gelmek için çalışıyor. Şirket, batarya modüllerini üreten tesislerin üretim kapasitesini artırmak için yatırım yapıyor ve aynı zamanda yeni elektrikli araç modelleri geliştirmeye devam ediyor.
Ancak GM’nin bu zorlukların üstesinden gelip gelmeyeceği henüz belli değil. Şirket, elektrikli araç pazarında önemli bir oyuncu olmak istiyor, ancak bunu başarabilmesi için üretim kapasitesini önemli ölçüde artırması gerekecek.
