Ocon, Zandvoort’ta şanssız stratejiyle puan kaybetti
Fernando Alonso’nun yarış dışı kalmasının ardından Alpine için Zandvoort, Esteban Ocon’un liderliğini göstermesi gereken bir yarıştı. Fransız pilot, iyi bir performans sergiledi ancak stratejik hatalar nedeniyle puan kaybetmekten kurtulamadı.
Ocon, yarışa 16. sıradan başladı ve iki tur bekledikten sonra geçiş lastikleri için pite geldi. Bu sırada takım arkadaşı Pierre Gasly, erken pite gelerek dördüncülüğe kadar yükseldi.
Pist kuruduktan sonra Ocon, yükselişini sürdürdü ve son turlarda altıncılık için ciddi bir şans yakaladı. Ancak son anlarda yeniden başlayan yağmur, Ocon’un şansını bir kez daha engelledi.
Ocon, bir kez daha pite Gasly’den bir tur sonra alındı ve bu sırada zaman kaybetti. Takım, Ocon’un geçiş lastikleri istediğini söyledi ancak tercihi yoğun yağmur lastikleri oldu.
Piste çıktıktan sonra istediği dereceleri yakalayamayan Ocon, radyodan “en kötü kararı verdik çocuklar, lanet olsun!” dediğini duyduk.
Takım, “en az beş dakika boyunca muson yağmuru yağacağını” söyleyerek yanıt verdi. Ocon, “evet, ama koşullar kötüleşirse kırmızı bayrak çıkacak” diyerek karşı çıktı.
Tahminleri doğru çıkan taraf Ocon oldu, nitekim Guanyu Zhou’nun kazası nedeniyle yarış durduruldu. Ocon, beş sıra kaybederek 11. sıraya geriledi.
Yarış yeniden başladıktan sonra George Russell’ın lastik patlatması nedeniyle 10. sıraya yükselen Ocon, en azından bir puan almayı başardı.
Ocon, yarışın ardından yaptığı açıklamada, “Öncelikle Pierre’i ve garajdaki herkesi tebrik ediyorum, takıma sezonun ikinci podyumunu getirmek için çok iyi bir iş çıkarttılar. Bu gerçekten olumlu, hafta sonunun tek olumlu yanı.” dedi.
“Kendi yarışıma bakacak olursak araç daha iyi hissettirmiyordu, yine de 16. sıradan altıncı sıraya çıkmak için epey mücadele verdik, risk aldık ve bir şekilde yolumuzu bulmayı başardık.”
“Ne yazık ki yarışın ardından bu puanların elimizden kayıp gitmesine izin verdik. Bir tur geç pite girmemizden ve yoğun yağmur lastiklerine geçmemizden memnun değilim.”
“İstediğim turda pit yapmamı sağlayacak lastikler hazır değildi, bu yüzden ıslak zeminde kuru zemin lastikleriyle devam etmek zorunda kaldım, böylece beş sıra kaybettim.”
Motorsport.com’un yarış durmadan önce Red Bull pilotlarının da yoğun yağmur lastiklerine geçtiğini hatırlatması ve belki de Alpine’in doğru kararı verdiği konusunda soru sorması üzerine Ocon, “Hayır, yoğun yağmur lastiklerine geçiş yanlış karardı.” dedi.
“Red Bull pilotuysanız ön tarafta sizi koruyabilecek bir farka sahip olursunuz. Bizim böyle bir avantajımız yok.”
“İkincisi, yoğun yağmur lastiklerine geçiş demek kırmızı bayrak demektir, öyle de oldu. Yoğun yağmur lastiklerini kullanabileceğimiz makul bir aralık yok, bu lastikleri takacağımız koşullar ise yarışacağımız koşullar değil.”
“Bugün altıncı olabilirdik, hem de ilk pitlerde zaman kaybetmemizin bir önemi olmadan. Bize pahalıya patlayan son pit stop oldu.”
