Pirelli’nin motor sporları bölümünün başkanı Mario Isola, taraftarların sorularını yanıtladı ve Pirelli’yi sezon içerisinde lastiklerin yapısında değişiklik yapmaya itan şeyi açıkladı.
Isola’ya göre takımlar, sezonun ilk bölümünde, beklenenden çok daha fazla yere basma gücü buldular. Pirelli’nin hesaplamalarına göre, sezon başında elde edilen yere basma gücü seviyesine normal şartlar altında sezon sonunda ulaşılacaktı.
Fakat sezon başında bu seviyeye çıkılması, lastiklerle ilgili bir dizi güvenlik sorununa yol açtı. Bundan ötürü de lastiklerin yapısı değiştirildi.
Isola, “Sezona, tahminlerimiz doğrultusunda takımların o sırada sahip olduklarından daha yüksek yere basma güçleri için tasarlanmış lastiklerle başladık. Genellikle lastikler için belirli bir güvenlik payı bırakırız.”
“Ancak takımlar henüz üçüncü yarışta sezon sonunda beklediğimiz yere basma gücü seviyesine çoktan ulaştılar. Yıl sonuna kadar lastiklere binen yüklerin daha da artacağını varsaydık.”
“Bu durumda iki seçeneğimiz vardı: Birincisi lastiklerin tasarımını değiştirmekti ve biz de bunu yaptık. Lastik yapısında kullanılan malzemelerden birini değiştirdik ve bu da yapının bütünlüğünü ve gücünü arttırdı.”
“İkinci seçenek ise lastiklerdeki hava basıncını arttırmaktı fakat sürücülerin bu yaklaşımdan hoşlanmadığını biliyoruz.”
“Bu nedenle, FIA ile yaptığımız görüşmelerin ardından lastik yapısında değişiklik yaptık fakat bu değişikliklerin lastik performansı, verimlilik veya denge üzerinde hiçbir etkisi olmadı.” dedi.
