Albon, Hollanda Grand Prix’sinde iki strateji hatası yaptı
Alex Albon, Hollanda Grand Prix’sinde dördüncü sıradan başladı ve yarışın başında geçiş lastiklerine geçmeyi tercih etmeyerek kaygan zeminde kuru zemin lastiklerinde kaldı ve gerileyen beş sürücüden biriydi.
Albon daha sonra sıralamada tekrar yukarı tırmandı ve kapanış aşamalarında yağmur geri döndüğünde altıncılığa kadar yükselmişti. Ancak, bir sonraki tur pite gelerek en iyi fırsatını kaçırdı ve sekizinci sırada yarışı tamamladı.
Williams takım patronu Jost Capito, Albon’un başlangıç stratejisinin yanlış olduğunu kabul etti.
Capito, “Ya birinci ya da ikinci turda pite gelirsiniz ya da pistte kalırsınız.” dedi. “Ve bazı takımların yaptığı asıl yanlış, o noktadan sonra pite gelmek oldu. Bir kere karar verdiyseniz, devam edin.”
“Pistte kalmamızın nedeni, başlangıçta radarda durumun bu kadar kötü olacağının görünmemesiydi. Açıkçası, şu an baktığımızda pistte kalanlar için kayıp geçiş lastiklilere göre ciddi büyüktü.”
“Yine de puan pozisyonuna geri döndüğümüzü gördünüz. Çok kötü değil ama yanlış bir karardı.”
Albon, yarışın sonlarında yağmur piste vurduğunda bir kez daha çoğunun pite girdiği turda pistte kaldı.
Capito, ikinci strateji kararının da yanlış olduğunu söyledi.
“Geri dönüp yapmamız gereken şey sistemlerimize, araçlarımıza, iletişimimize, bu süreçte neleri geliştirebileceğimize bakmak. Çünkü yanlış yaptık.”
“İkinci bölümde de geçiş lastiklerine geçerken yanlış yaptık. Bir tur geç kalınmıştı.”
“Tüm bunlarda kilit nokta, üzerinde düşünmektir. Bir tur geç kalındığını biliyoruz, bu kolay ama zor olan, geriye dönüp baktığınızda, sahip olduğunuz tüm bilgilerle, bunu nasıl geri çekip daha iyi bir karar verebilirsiniz?”
Albon, yarıştan sonra ikinci pit stop kararından hayal kırıklığına uğradığını söyledi.
Albon, “İkinci pit stop kararını gözden geçirmemiz gerekiyor. Bu çok zor çünkü pit yapmadım ve ilk yarım turda mükemmel olduğunu düşündüm, aslında şu anda herkesi geçtim, önümdeki iki aracı geçtim, çünkü birinci sektör ve ikinci sektörün ortasında hâlâ kuruydu.”
“Sonra 10 saniye içinde kuru zemin lastiğinde kaldım ve tam yağmur lastiğine geçtim. Son dört virajda sürünüyordum ve erken pit yapan Lando Norris ve George Russell’a karşı kaybettik.”
“Bu da o şeylerden biri. Bugünü altıncı bitiremediğimiz için biraz hayal kırıklığına uğramış gibi hissediyorum ama yine de sekizinci bitirdik. Yine de bizim için harika bir sonuç.”
“Ve bu hafta sonu burada çok hızlıydık, bunda hiç şüphe yok. En güçlü hafta sonumuzdu. Williams’ta geçirdiğim süre boyunca arabanın içinde kendimi en iyi hissettiğim zamandı.”
“Burada çıkarılacak pek çok olumlu sonuç var. Biraz şanssız olduğumuzu düşünüyorum, bence garip bir şekilde, diğerleri gibi geçiş lastikleri için bu kadar erken pite girme riskini almadık, çünkü bu anlamda bunu yapmak aslında oldukça riskliydi.”
“Pite girdiklerinde aslında geçiş lastiği gerekmiyordu. Ancak tur sırasında şartlar geçiş lastiklerine dönüştü.” dedi.
