Çevre Koruma Ajansı (EPA) ve Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), General Motors’un (GM) 2012-2018 model araçlarının karbon emisyonları ve yakıt ekonomisi uyumsuzlukları nedeniyle ağır cezalara çarptırıldığını açıkladı. GM, yaklaşık 50 milyon metrik ton karbon ödeneğinden vazgeçmeyi ve 145,8 milyon dolar ceza ödemeyi kabul etti.
Tag: GM ceza, EPA, NHTSA, emisyon skandalı, yakıt ekonomisi, karbon ödeneği, otomotiv haberleri
EPA ve NHTSA’dan GM’ye Ağır Cezalar
Çevre Koruma Ajansı (EPA), 2012-2018 model yıllarına ait GM araçlarının, ilk uyum raporlarında belirtilenden ortalama %10 daha fazla karbondioksit saldığını tespit eden çok yıllı bir soruşturmanın ardından GM’nin yaklaşık 50 milyon metrik ton karbon ödeneğinden vazgeçmeyi kabul ettiğini duyurdu.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) ise GM’nin yakıt ekonomisi uyum sorunları nedeniyle 145,8 milyon dolar ceza ödeyeceğini ve 2008-2010 model yılları için 30,6 milyondan fazla yakıt ekonomisi kredisini iptal edeceğini açıkladı.
GM’nin Kabul Ettiği Cezalar ve Yaptırımlar
GM, EPA ve diğer düzenleyicilerle kredilerinde yapılacak ayarlamalar konusunda görüşmelerde bulunduğunu açıklamıştı. 2023 yılına kadar bu konuyla bağlantılı olarak harcadığı toplam maliyetin “olası zararın mevcut en iyi tahmini” olan 450 milyon dolar olduğunu ekledi. Bu da kaybedilen kredilerin yaklaşık 300 milyon dolar değerinde olduğunu gösteriyor.
GM, Çarşamba günü yaptığı açıklamada bu rakamın “federal hükümetle bu meselelerin nihai çözümünün maliyetleriyle tutarlı” olduğunu söyledi. Şirket, “söz konusu araçların belgelendirilmesi ve kullanım testlerinde yürürlükteki tüm yasa ve yönetmeliklere her zaman uyduğunu ve bağlı kaldığını” belirtti. GM daha önce EPA gerekliliklerini karşılamak için 38 milyon emisyon kredisi satın almıştı.
Emisyon ve Yakıt Ekonomisi Sorunları
2015 Volkswagen dizel emisyon davasından farklı olarak EPA, GM’nin testlerde emisyonları kasıtlı olarak azaltmak için bir cihaz kullandığını iddia etmiyor. EPA, araçların geri çağrılmasını talep etmiyor. EPA Yöneticisi Michael Regan, “EPA’nın araç standartları, gerçek dünyada halk sağlığına fayda sağlamak için güçlü bir denetime bağlıdır” dedi. “Soruşturmamız hesap verebilirliği sağlamış ve ülke genelinde hava kirliliğini azaltan ve toplumları koruyan önemli bir programı desteklemiştir.”
Araç Modelleri ve Yakıt Ekonomisi Standartları
Soruşturmaya konu olan araçlar arasında 4,6 milyon 2012-2018 tam boy pikap ve SUV ile yaklaşık 1,3 milyon 2012-2018 orta boy SUV yer alıyor. Haziran 2023’te NHTSA, GM’nin 2016 ve 2017 için gereklilikleri karşılamadığı için 128,2 milyon dolar yakıt ekonomisi cezası ödediğini duyurmuştu. Amerika Birleşik Devletleri’nde Chevrolet, Buick, GMC ve Cadillac araçlarını satan GM, yakıt ekonomisi programının 40 yıllık tarihinde daha önce hiç ceza ödememişti. NHTSA, başlangıçta uyum eksikliğini karşılamak için kredi kullanmayı planladığını ancak ceza ödemeyi tercih ettiğini açıkladı.
Gelecek İçin Yükselen Standartlar
Geçen yıl NHTSA, 2027’den 2032’ye kadar yakıt ekonomisi standartlarının yükseltilmesini önermiş ve bunun GM’ye dönem boyunca 6,5 milyar dolara mal olacağını tahmin etmişti. NHTSA, geçen ay yayımlanan nihai kural uyarınca GM’nin 2031 yılına kadar 906 milyon dolar cezayla karşı karşıya kalabileceğini bildirdi.
GM’nin karşılaştığı bu yaptırımlar, otomotiv sektöründe çevreye duyarlılık ve uyum konusunda önemli bir dönüm noktasını işaret ediyor. Bu cezalar, şirketlerin çevresel ve ekonomik sorumluluklarını yerine getirme zorunluluğunu vurguluyor.
