Stella Bianca Lastikleri ile Efsane Yolculuk
1927 yılında piyasaya sürülen orijinal Stella Bianca lastiklerinin yeniden üretimi ile gerçekleştirilen bu unutulmaz yolculuk, 1920’lerden bu yana tarihi koleksiyoncu otomobillerine yönelik bir dizi olan Collezione lastiklerle donatılan 1929 model OM 665 Superba ile yapıldı. Bu özel otomobilin sahibi Gianni Morandi ve yardımcı pilotu Marco Morosinotto, yolculuklarına Toskana’nın güzel kasabası Poggibonsi’den başlayarak, resmi olarak Pirelli’nin Milano’daki genel merkezinden yola çıktılar.
15 gün süren bu macera, Norveç’in Kuzey Burnu’na ulaşarak sona erdi ve iki hafta sonra İtalya’ya dönüş yapıldı. Yolculuk boyunca, bir kilometre bile otoyola çıkmadan, yalnızca manzaralı yollar tercih edildi. Bu deneyim, Pirelli Stella Bianca lastikleri için tarihi bir dönüm noktası oldu; çünkü bu lastikler, orijinal vintage görünümünü korurken, modern malzemeler ve teknolojilerle daha yüksek güvenlik standartlarına ulaştı.
Toskana’dan Kuzey Kutbu’na Bir Yolculuk
28 gün süren bu zorlu yolculukta toplamda 10.400 kilometre kat edildi. Ekip, Avrupa’nın en nefes kesici manzaraları eşliğinde yaklaşık 190 saatlik sürüş gerçekleştirdi. Yol boyunca, dik yokuşlar, inişler ve kurudan engebeli arazilere kadar pek çok zorlu arazi koşuluyla mücadele edildi. Toskanalı koleksiyoncu, saatte 120 km/s azami hıza ulaşabilen ve ortalama 80-90 km/s hız koruyabilen OM 665 Superba otomobilinin direksiyonundaydı. Toskana’nın sıcak ikliminde başlayan yolculuk, Danimarka ve Norveç’in daha soğuk bölgelerine geçiş yaparak, havanın 10 dereceye kadar düştüğü durumlarla karşı karşıya kalındı. Cesur gezginler, Avrupa’nın en kuzey noktası olan Kuzey Burnu’na ulaştıktan sonra dönüş yoluna geçtiler. Dönüş esnasında, Finlandiya ve İsveç’i geçtikten sonra Almanya’ya vararak, Frankfurt’ta büyük bir Pirelli lastik bayisi olan Driver Center’da mola verdiler.
İsveç’in Laponya Bölgesindeki Pirelli Sottozero Merkezine Ziyaret
Yolculuğun en önemli duraklarından biri, İsveç’in Laponya bölgesindeki ünlü Pirelli Sottozero Test Merkezi oldu. Burada, OM 665 Superba hem kuru hem de ıslak koşullarda birçok tur atarak performansını test etti. 120 hektarlık bir alanı kaplayan Sottozero test sahasında, 250.000 metrekarelik alanda çeşitli pistler ve 1.300 metrekarelik farklı altyapı yerleri mevcut. Bu test alanında, kullanım pistleri, objektif testler için farklı zeminler ve %20’ye varan eğimler bulunuyor. Pirelli’nin kış ve dört mevsim lastiklerinin geliştirilmesinde kritik bir rol oynayan bu tesis, bölgenin benzersiz kış koşullarından maksimum düzeyde faydalanarak yıl boyunca hizmet veriyor.
Pirelli Stella Bianca Lastiklerin Tarihi
1927 yılında çapraz katlı bir lastik olarak piyasaya sürülen Pirelli Stella Bianca, o dönemde performans ve teknoloji açısından gerçek bir yenilikti. Onlarca yıl boyunca ürün yelpazesinde yer alan bu lastiğin sırt deseni, Pirelli’nin en ikonik tasarımlarından biri haline geldi. İtalyancada ‘beyaz yıldız’ anlamına gelen ‘Stella Bianca’, özellikle motor sporlarının altın çağında bir sembol olarak öne çıktı. Motor sporları alanındaki en büyük yarışlarda kullanılan bu lastik, günümüzde de yol ürünleri için test fırsatları sunuyordu. Ayrıca, 1950 yılında Silverstone’da gerçekleşen ilk Formula 1 yarışını kazanan efsanevi Giuseppe Farina’nın kullandığı Alfa Romeo’nun lastiklerinin de Pirelli Stella Bianca olması, bu lastiklerin kalitesini bir kez daha kanıtlıyor.
