Honda ve Nissan’dan Tarihi Birleşme Adımı
Japon otomotiv endüstrisinin iki önemli oyuncusu, Honda ve Nissan, ortak bir holding şirketi kurma amacıyla birleşme görüşmeleri için mutabakat zaptı imzaladı. Bu tarihi gelişme, otomotiv dünyasında büyük bir yankı uyandırdı. Nissan, Mitsubishi’nin yüzde 24,5 hissesine sahip olması dolayısıyla, Mitsubishi de bu süreçte mutabakat zaptını imzaladı. Yeni oluşturulacak gruba katılım için değerlendirmenin ocak ayı sonuna kadar yapılması planlanıyor.
Şirketler, Haziran 2025’e kadar birleşme görüşmelerini tamamlamayı, Ağustos 2026’ya kadar yeni bir holding şirketi kurmayı ve her iki şirketin hisselerinin de borsaya kote edilmesini hedefliyor. Bu süreç, otomotiv endüstrisinde önemli bir dönüşümün habercisi olarak değerlendiriliyor.
Hisse Geri Alımları ve Rekabet Stratejileri
Öte yandan, Honda, 2024 yılı için 1,1 trilyon yen (yaklaşık 7 milyar dolar) değerinde bir hisse geri alımı yapacağını açıkladı. Honda Yönetim Kurulu Başkanı Toshihiro Mibe, düzenlediği basın toplantısında, şirketlerin elektrikli araç ve otonom sürüş alanındaki yeni teknolojileri geliştirebilmek için daha büyük bütçelere ihtiyaç duyduğunu vurguladı. Mibe, söz konusu anlaşmanın Honda ve Nissan markalarını koruyarak kaynakları paylaşmayı ve sinerji sağlamayı amaçladığını ifade etti.
Mibe, iki şirketin potansiyel birleşme ile 30 trilyon yen (191,4 milyar dolar) değerinde bir satış rakamına ulaşabileceğini ve faaliyet kârının 3 trilyon yen (19 milyar dolar) üzerine çıkacağını belirtti. Ayrıca, “Her iki şirket de kendi markalarıyla ortak holding şirketinin tamamına sahip olduğu iştirakler olarak devam edecek.” ifadelerini kullandı.
Dünyanın Üçüncü Büyük Otomobil Üreticisi Olma Hedefi
Japonya’nın ikinci ve üçüncü en büyük otomobil üreticileri olan Honda ve Nissan, ABD merkezli Tesla ve Çinli BYD gibi elektrikli araç üreticileriyle rekabet etmekte zorlanıyor. Nissan, özellikle Çin ve ABD pazarlarında istediği satış başarılarını elde edemediği için geçtiğimiz kasım ayında 9 bin kişiyi işten çıkarma ve üretim kapasitesini azaltma kararı almıştı.
Honda ve Nissan’ın birleşmesiyle kurulacak yeni şirket, Toyota ve Volkswagen’den sonra araç üretim hacmi bakımından dünyanın üçüncü büyük otomobil üreticisi olma unvanını kazanacak. Bu anlaşma, 2021 yılında Fiat Chrysler ile PSA arasında gerçekleşen ve Stellantis’i oluşturan 52 milyar dolarlık birleşmeden bu yana sektördeki en büyük birleşme olarak tarihe geçecek.
Geçen yıl Honda ve Nissan, dünya çapında sırasıyla 3,98 milyon ve 3,37 milyon araç satışı gerçekleştirdi. Toyota, 2022 yılında 11,23 milyon araç satarak art arda dördüncü yıl da birinciliğini korurken, Japon üreticiyi 9,24 milyon araçla Alman Volkswagen takip etti.
Küresel otomobil üreticileri, pahalı bataryalar ve otonom sürüş gibi teknolojilerin geliştirilmesi için gereken yüksek maliyetleri karşılamakta zorlandıkları için birleşme ve işbirliklerini artırma yönünde adımlar atıyor. Honda ve Nissan, bu yıl mart ayında maliyetleri düşürmek ve rekabet güçlerini artırmak amacıyla elektrikli araç üretimi ve yazılım teknolojilerinde stratejik bir ortaklık için fizibilite çalışması başlatma konusunda anlaşmış, Mitsubishi Motors da bu görüşmelere katıldığını açıklamıştı.
