Otomotiv Sanayii Derneği’nden 2024 Beklentileri
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, İstanbul’da otomotiv gazetecileriyle gerçekleştirdiği toplantıda 2024 yılına dair öngörülerini ve sektörün taleplerini paylaştı. Eroldu, yerli araç satışlarındaki azalma ve artan uluslararası rekabet nedeniyle hurda teşviki talep ettiklerini vurguladı.
Yerli Araç Satışlarının Düşüşü
Mevcut ekonomik koşulların devam etmesi durumunda Türkiye iç pazarında yerli araç satış oranının bu yıl da düşmeye devam edeceğini belirten OSD Başkanı Eroldu, “Eğer bu şekilde devam edersek, bir veya iki puan düşerek ilerleyeceğiz önümüzdeki yıllarda” şeklinde açıklamada bulundu. Hurda teşvikinin zorunlu olduğunu ifade eden Eroldu, bu konudaki düşüncelerini şöyle sürdürdü:
“Hurda teşviki, bizim açımızdan birçok fayda sağlayacak bir uygulama. İlk olarak, Türkiye’nin 2053 yılına yönelik sürdürülebilirlik hedefleri var ve bu hedeflere ulaşmak için emisyonları azaltmak gerekiyor. Türkiye’de otomotiv parkının emisyonlarının yüzde 95’ini araç parkının yarısı oluşturuyor. Bu nedenle, belli bir fon ayırarak emisyonu yüksek araçların zamanla sistemden çıkarılması gerekiyor. Mevcut araçlar ekonomik değere sahip oldukları için sahipleri onları hurdaya ayırmakta isteksiz. Uzun vadeli bir hurda teşvikinin yeşil dönüşüm kapsamında devreye alınmasını oldukça önemli buluyoruz. Bu konuyu hükümetle farklı ortamlarda dile getiriyoruz. Ayrıca, matrah güncellemeleri talep ediyoruz.”
Türkiye ve Romanya Arasındaki Maliyet Eşitliği
Cengiz Eroldu, otomotiv sektörünün kısa vadede istihdam veya üretiminde düşüş beklemediğini dile getirerek, “Avrupalı üreticiler, rekabete karşı yüksek maliyetli ülkelerden düşük maliyetli ülkelere yöneliyor. Türkiye, maliyet açısından Fas ve Mısır gibi ülkelerle rekabet halinde. Sonuç olarak, Türkiye’nin maliyetleri Avrupa Birliği’nde Romanya ile eşit seviyeye geldi. Bu durum, bizim için büyük bir tehdit.” şeklinde konuştu.
Egea Modelinin Geleceği
Egea modelinin yıl sonu itibarıyla üretiminin sona ereceği konusunda da bilgi veren Eroldu, Türkiye’de ekonomik araçlara olan talebin yüksek olduğunu vurguladı. “Eğer A firması bu aracı üretmiyorsa, kesinlikle B firması devreye girecek, o da olmazsa C firması bunu yapacaktır. Yani piyasa, talebe uygun çözümler üretecektir. Hükümetin yerli üretime yönelik teşvikleri var ve bu destekler mevcut oyuncuların yanı sıra yeni girişimcilerin de sektöre yatırım yapmasını teşvik ediyor. Dolayısıyla, talebin ne yönde olduğu önemli. Talep olduğu sürece, bu talebe cevap verecek firmalar ortaya çıkacaktır. Boşluk mutlaka doldurulacaktır.”
Engellilere Yönelik Araçlar
Engellilere yönelik otomobil alımında getirilen yüzde 40 yerli üretim şartını değerlendiren OSD Başkanı Eroldu, “Gündemde olan ‘Tekerlekli sandalyenin sığacağı yerli aracımız yok’ söylemine katılmıyorum. Engelli araç alımında herkes yüksek fayda peşinde. Bu nedenle, ticari araç yerine otomobil tercih ediliyor. Ancak bu, konuyu bilmeyenlerin ortaya attığı bir yanlış anlaşılmadır. Türk otomotiv sanayisi, engelliler için rampalı ve tekerlekli sandalyenin sığabileceği birçok araç üretmektedir.” diyerek durumu netleştirdi.
