Adını İlk Kez Duyacaksınız: O Marka Satışlarda Bmw ve Mercedes’i Geride Bıraktı!

Adını İlk Kez Duyacaksınız: O Marka Satışlarda Bmw ve Mercedes'i Geride Bıraktı! - OtonomHaber
Adını İlk Kez Duyacaksınız: O Marka Satışlarda Bmw ve Mercedes'i Geride Bıraktı! - OtonomHaber

Çin’deki Batılı Markaların Zorlu Dönemi

Çin’de yıllarca yüksek satış rakamlarına ulaşan Batılı otomotiv markaları, şu günlerde zorlu bir süreçten geçiyor. Alıcıların, hızla yükselen yerli markalara yönelmesi, bazı durumlarda eski otomobil üreticilerini geride bırakmalarıyla, bu markaların satışları düşüşe geçti. BMW ve Mercedes, 2024 yılında, dört yıl önce var olmayan bir marka tarafından geride bırakıldı.

Bu yeni marka, pek çok kişinin ismini belki de ilk kez duyduğu Aito. Aito, basit mini kamyonları ve minivanlarıyla tanınan Seres Group ile iş birliği yaparak ortaya çıktı.

HUAWEI – SERES İŞBİRLİĞİ

Bir yanda otomobil üretiminde uzman olmayan Seres Group, diğer yanda ise otomobil sektöründe tamamen yeni bir oyuncu olan Huawei… İlk bakışta, birkaç yıl içinde Batılı lüks otomobil üreticilerinin tahtını sarsabilecek bir şirketin temeli gibi görünmese de, bu durum tam olarak böyle. Bloomberg’in verilerine göre, Seres Group’un toplam araç satışları, son üç yıl içinde üç kat artarak 427 bine ulaştı ve Aito’nun başarısı, bu artışta önemli bir rol oynadı.

Çin’deki En Çok Satan Lüks Markalar

Çin’de lüks araçlar genellikle 500 bin Yen’in (yaklaşık 69 bin dolar) üzerindeki fiyat aralığında tanımlanıyor. Aito, geçen yıl bu fiyatın üzerinde 151 bin lüks araç satarak, lüks segmentteki en popüler marka olmayı başardı. BMW, 145 bin adetle ikinci, Mercedes ise 127 bin araçla üçüncü sırada yer aldı. Dördüncü sırada Land Rover, 50 bin adet satış gerçekleştirirken, Porsche 48 bin adetle beşinci sırada yer aldı.

Aito’nun Lüks Segmentteki Yeri

Aito’nun modellerinin çoğu, 500 bin Yen’lik lüks eşiğin altında kalıyor. Ancak, üst segmente hitap eden ve büyük boyutlarıyla dikkat çeken M9 modeli, üç ekranlı gösterge paneli ve menzil uzatıcı ile tam elektrikli (EV) güç aktarma organları seçenekleriyle bu yükü üstleniyor.

Aito M8’in Piyasaya Sürülmesi

Aito, bu yıl M9’un sadece 4 cm daha kısa olan M8 adlı daha küçük bir versiyonunu piyasaya sürerek, 2025’te Batılı lüks markalara karşı rekabeti sürdürmeye devam edeceğini gösterdi.

Aito’nun Kuruluşu

Aito, Seres Group’un 2021 yılında piyasaya sürdüğü Çinli bir elektrikli araç markasıdır. Marka, otonom sürüş sistemleri ve Huawei’nin HarmonyOS işletim sistemi ile donatılmış elektrikli otomobiller sunmaktadır. Aito, Huawei’nin Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) iş birliği modeli çerçevesinde ilk marka olarak dikkat çekiyor. Bu modelde Huawei, ürün tasarım ve geliştirme sürecine liderlik ediyor, güç aktarma organları, ADAS çözümleri ve araç yazılımı gibi temel bileşenleri tedarik ederek otomobil üreticisine tamamlanmış bir tasarım sunuyor.

Aito’nun Anlamı

Aito ismi, “otomobile zeka eklemek” anlamına gelmektedir.

Yeni Dacia Logan Türkiye Fiyatı ve Özellikleri Netleşti - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

Yeni Dacia Logan Türkiye Fiyatı ve Özellikleri Netleşti

Türkiye’deki en ulaşılabilir sedan alternatiflerinden biri olan Dacia Logan, markanın yeni tasarım diline ve güncel teknolojilerine kavuşarak Türkiye yollarına çıkıyor. Haziran ayı itibarıyla satışları resmen başlayacak olan yeni model; Expression ve Journey olmak üzere iki farklı donanım seviyesiyle tüketicilerle buluşacak. Lansmana Özel Fiyat Avantajı Yeni Dacia Logan, Türkiye pazarına oldukça […]
Nissan Qashqai E-Power Tek Depoyla 1300 Kilometreyi Aştı - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

Nissan Qashqai E-Power Tek Depoyla 1300 Kilometreyi Aştı

Nissan’ın yeni nesil SUV modeli Nissan Qashqai e-POWER, Avustralya’nın en zorlu sürüş rotalarından biri kabul edilen Tazmanya’da gerçekleştirilen uzun yol testinde dikkat çekici bir yakıt tüketim performansına imza attı. Victoria eyaletindeki Geelong’dan Spirit of Tasmania feribotu ile başlayan yolculukta, Qashqai e-POWER’un 55 litrelik yakıt deposu doldurularak ada çevresinde yeniden yakıt […]