Stellantis İlk Çeyrek Sonuçlarını Açıkladı
Stellantis, yılın ilk çeyreğine ait finansal sonuçlarını ve teslimat verilerini kamuoyuyla paylaştı. Şirketin net geliri, 2024’ün aynı dönemine kıyasla %14’lük bir düşüşle 35,8 milyar Euro olarak belirlendi. Bu gelir azalmasının başlıca sebepleri arasında daha düşük üretim hacimleri, olumsuz bölgesel ürün karması ve fiyatların normalleşmesi yer alıyor.
Konsolide teslimatlar ise bir önceki yıla göre %9 azalarak 1 milyon 217 bin adede geriledi. Bu düşüş, Ocak ayında yaşanan tatil nedeniyle uzayan üretim kesintilerinin yanı sıra Kuzey Amerika’daki üretim düşüklüğü ve Avrupa’da gerçekleştirilen ürün değişimlerinin etkisiyle gerçekleşti. Ayrıca, düşük HTA (yüksek teknoloji araç) hacimlerinin de bu duruma katkıda bulunduğu belirtildi.
Yeni Ürünler Pazara Sunuldu
Şirket, ticari toparlanma stratejisine dair güncellemeler paylaşarak, yılın ilk çeyreğinde 2025 için planlanan üç yeni ürünü tanıttı: yeni Fiat Grande Panda, Opel/Vauxhall Frontera ve Citroen C3 Aircross. Bunun yanı sıra, yenilenen Opel/Vauxhall Mokka, Ram 2500 HD ve Ram 3500 HD de satışa çıkarıldı.
İlk çeyrek itibarıyla %17,3 olan AB30 pazar payı, Citroen C3/ëC3, Peugeot 5008 ve 2024 sonunda piyasaya sürülecek Opel/Vauxhall Grandland’ın üretimindeki artış ve artan bulunabilirlik sayesinde geçen yılın dördüncü çeyreğine göre 1,9 puan yükseldi. Şirket ayrıca, yılın ilk çeyreğinde hibrit araç segmentinde pazar lideri konumunu korurken, BEV (bataryalı elektrikli araç) pazarında ise sırasıyla %15,5 ve %13’lük pazar paylarıyla ikinci sırada yer aldı.
ABD perakende pazarındaki payı, Jeep Grand Cherokee ve Compass ile Ram 1500 ve 2500 modellerinin satışlarındaki %10’dan fazla artışla istikrar kazandı. Bazı hafif hizmet tipi kamyon modellerinin donanım seviyelerindeki artış, yeniden tasarlanan ağır kamyonların başarılı bir şekilde pazara sunulması ve artırılan satış-pazarlama çabaları sayesinde bu alanda daha fazla gelişme öngörülüyor.
Mart ayında yeni perakende siparişleri, geçen yılın aynı ayına göre %82 artarak, Haziran 2023’ten bu yana en yüksek seviyeye ulaştı. Güney Amerika’da ise, 2024’ün dördüncü çeyreğine göre %1,5 puanlık bir artışla %23,8’lik pazar payı ile lider konumunu sürdürdü.
Gümrük vergisi önlemlerine yanıt olarak, Stellantis ilgili yönetimlerle yakın işbirliği içinde çalışarak, şirketin korunmasını ve politikaların sağlıklı bir şekilde uygulanmasını hedefliyor. Yönetim ayrıca, üretim planlarını ayarlamak ve tedarik süreçlerini iyileştirmek için önlemler alıyor.
Şirketin 31 Mart itibarıyla toplam 1 milyon 210 bin yeni araçlık envanteri, büyük ölçüde 31 Aralık 2024 ile uyumlu bir düzeyde bulunuyor. Ayrıca, hisse başına 0,68 Euro olarak belirlenen olağan temettü, AGM’de onaylanmasının ardından yarın dağıtılacak. Stellantis’in yeni daimi İcra Kurulu Başkanı’nın atanma süreci de hızla devam ederken, bu sürecin yılın ilk yarısında tamamlanması bekleniyor.
