Volkswagen, yenilenen ve markanın kilit SUV’lerinden biri olan 2026 model T-Roc’un motor yelpazesini resmi olarak doğruladı. Tamamen yenilenen ve teknolojik olarak daha iddialı hâle gelen model, stratejik bir kararla dizel motor seçeneğini tamamen gamdan çıkararak rotasını net bir şekilde hibritleşmeye çevirdi.
MHEV ve Tam Hibrit Seçenekler
Yeni T-Roc, günlük kullanım verimliliği odaklı başlangıç noktaları sunuyor:
1.5 eTSI MHEV: İlk versiyonlar, 116 bg ve 150 bg güç çıkışlarıyla 7 ileri DSG ve önden çekişle satışa sunuldu. Bu hafif hibrit (MHEV) seçenekler, akılcı ve verimli bir başlangıç sunuyor.
Tam Hibrit (HEV): 2026’da manşeti, 1.5 TSI tabanlı yeni bir tam hibrit (HEV) atıyor. Marka, 136 bg ve 170 bg olmak üzere iki önden çekişli versiyonu doğruladı. Bu priz gerektirmeyen hibritler, dizeli andıracak kadar düşük tüketim değerleri vaat ediyor ve şarj zahmetinden kaçınanlar için verimlilik ve sadeliği birleştiriyor.
4MOTION ve T-Roc R Performans Seçenekleri
Motor gamı, 2026 yılında iki güçlü seçenekle daha genişleyecek:
2.0 eTSI 4MOTION: Kapsamlı elden geçirilmiş 2.0 TSI motor, 204 bg güç üretecek ve standart 4MOTION dört tekerlekten çekiş sistemiyle gelecek. Zorunlu AWD, modelin şehir dışı ve zorlu koşullarda daha kendinden emin bir karaktere sahip olacağına işaret ediyor.
T-Roc R: Gamın zirvesinde, 333 bg’nin üzerinde güç hedefleyen yeni T-Roc R 4MOTION yer alacak. Bu performans canavarına, tepe yüklerde devreye giren 20 bg’lik bir elektrik motoru eşlik edecek. Dört tekerlekten çekiş, kilitlemeli diferansiyel ve DSG şanzımanla birlikte sunulacak R’ın fiyatının yaklaşık 60.000 Euro civarında olması bekleniyor ve bu rakam onu sıcak kompakt crossover segmentinde güçlü bir konuma taşıyabilir.
