Mazda’nın merakla beklenen elektrikli spor otomobil konsepti Iconic SP‘nin seri üretim planları, şirketin yüksek elektrikli araç (EV) mimarisi geliştirme maliyetleri nedeniyle rafa kalkma tehlikesiyle karşı karşıya. 2023 Tokyo Motor Show’da tanıtılan bu konsept, 360 bg gücündeki elektrik motorunu, hareket halindeyken bataryayı şarj eden kompakt bir döner motor (rotary) jeneratör ile eşleştiriyordu.
Finansal Engeller ve Öncelik Değişimi
Başlangıçta Iconic SP’yi üretime taşımayı hedefleyen Mazda, aradan geçen sürede önceliğini yeni bir EV platformu geliştirmeye kaydırdı. Şirketin Baş Teknoloji Sorumlusu (CTO) Ryuichi Umeshita, projenin teknik olarak yapılabilir olduğunu, ancak asıl engelin finansal tarafta bulunduğunu belirtti.
Son yıllarda kârlılığı koruma hedefiyle elektrifikasyon bütçesini yaklaşık üçte bir oranında azaltan ve yatırımları kıstıran Mazda için, amiral gemisi bir elektrikli spor otomobilin yüksek maliyeti şu an için büyük bir yük oluşturuyor. Yeni platform üzerindeki ilk modelin 2027’den önce gelmesi beklenmiyor.
Rotary Motor Teknolojisi Yaşamaya Devam Ediyor
Iconic SP’nin üretiminin askıya alınma riski bulunmasına rağmen, Mazda’nın rotary teknolojisinden uzaklaşmadığı biliniyor. Şirket, bu motor türünün evrimleşebileceğini ve hibrit Vision X-Coupé gibi gelecekteki modellerde temel oluşturabileceğini belirtiyor.
CTO Umeshita, döner motorlar üzerinde çalışan ekibin yeniden oluşturulduğunu ve spor modellerin Mazda’nın DNA’sındaki yerini koruduğunu dile getirdi.
Ancak Iconic SP’nin geleceği, özellikle efsanevi MX-5’in mümkün olduğunca uzun süre üretimde tutulması planlanırken, Mazda ürün gamında nereye konumlanacağı sorusuyla birlikte belirsizliğini koruyor. Konseptin seri üretime geçip geçmeyeceği henüz netleşmiş değil.
