Kamuflajlı prototip, mevcut IONIQ 5’e benzersiz bir dış görünüm sunarken iç mekanda köklü bir değişimi işaret ediyor. Ön panel ve multimedya sistemi, eskiden çift 12.3 inçlik ekranlar yerine geniş ve tek parçalı bir ekrana sahip olacak şekilde yeniden tasarlanmış. Fiziksel klima kontrollerinin kaldırılması ve merkezi dokunmatik ekrana entegre edilen tüm iklimlendirme ayarları, sürüş deneyimini tamamen farklı bir noktaya taşıyor.
Direksiyon simidinde bulunan her iki tarafta kaydırmalı kontrol düğmeleri ve kapı açma düğmeleri gibi yeni unsurlar, bu prototipin paprika dokunuşlarla donatıldığını gösteriyor. Mevcut IONIQ 5 tasarımını temel alırken iç mekanda tamamen yeni bir yaklaşım benimseyen bu model, Tesla modellerine benzer bir kullanıcı arayüzünü hedefleyen Pleos bilgi-eğlence sistemiyle birlikte geliyor.
Yeni modelin kimliği konusunda netlik henüz verilmedi; bazı yorumcular prototipin tamamen yeni bir jenerasyon mu yoksa üst donanımlı bir versiyon mu olduğunu tartışıyor. Hyundai’nin bu güncellemeyi 2027 veya 2028 gibi bir takvimde tanıtması bekleniyor ve 84 kWh pil kapasitesi, EPA verilerine göre 510 km civarında bir menzil sunma potansiyelini taşıyor. Ayrıca Kuzey Amerika’da NACS uyumlu şarj portunun standart hale getirilmesi de dikkat çekici bir gelişme olarak öne çıkıyor.
