Polestar 4, tasarımında geleneksel arka camı tamamen kaldırarak sürpriz bir yol sunuyor. Görüntüler artık dışa açık bir cam yerine, ön cama entegre edilen ekran üzerinden sürücünün karşısına geliyor. Arka bölümde cam yüzey olmadığından gövde temiz ve kesintisiz bir hat elde ediyor; bu da hava akışını direkt olarak etkileyerek aerodinamik verimliliği artırıyor.
Arka görüş için kullanılan sistem, yan aynalar, ultrasonik sensörler ve dört kısa menzilli kameradan oluşuyor; bu kameralar sürücünün dikkatine ekrana yansıyor. Ekran konumu, klasik dikiz aynasına yakın bir görünüm sunacak şekilde tasarlanmış durumda. Böylelikle koltuk başlıklarıyla görülen alan kısıtlanmıyor ve sürücü için daha net bir arka görüntü sağlanıyor.
Geleneksel arka camın yokluğu, arka bölümdeki hava akışını sadeleştiriyor; bu basitleştirilmiş yüzey, sürtünmeyi azaltarak elektrikli araçların menzil performansını olumlu yönde etkiliyor. Aerodinamik iyileştirmeler, arka bölümde oluşan türbülans ve sürtünmeyi minimize ederek genel sürüş deneyimini güçlendiriyor. Teknik Özellikler ve Fiyatlandırma Polestar 4, markanın dördüncü model serisinin temsilcisi olarak konumlanıyor. Volvo Cars’in performans biriminden çıkan bu model, SUV coupe şeklini daha alçak ve sürücüye yakın bir profille sunuyor.
Dış tasarımda çeşitli metalik renk seçenekleri ve vurgu detayları dikkat çekiyor; renkli emniyet kemerleri ve farklı fren kaliperleriyle birlikte bazı özel kapak tasarımları da opsiyonlar arasında yer alıyor. Üretici, 2026 Polestar 4 için tek motorlu arkadan itişli sürümüyle 272 beygir güç ve yaklaşık 310 mil menzil hedefliyor; başlangıç fiyatı yaklaşık 56.400 dolar.
Çift motorlu yapı ise ön aksa eklenen ikinci motorla toplam güç olarak 544 beygire, tork olarak 506 lb-ft’e çıkıyor ve fiyatı 81.800 dolar olarak duyuruluyor. Standart olarak 22 inç dövme alüminyum jantlar sunuluyor. Arka camsız tasarım, kamera tabanlı görüntüleme sistemiyle güvenli sürüş sunarken, aero ile ilgili avantajları da birleşik bir şekilde götürüyor.
