Citroën; C3, C3 Aircross ve C4 modellerine yeni bir Collection versiyonu ekledi. Fikir basit: müşteriye üst donanımlara geçmeden, modelin uygun fiyatlı mantığının sık sık kaybolduğu en yüksek seviyelere çıkmadan, daha fazla ekipman ve daha pahalı bir görünüm sunmak. Collection, Plus donanımı üzerine kuruluyor; ancak siyah alaşım jantlar, kırmızı Infra-Red detaylar, özgün iç mekân döşemesi ve genişletilmiş ekipman listesi alıyor. C3 ve C3 Aircross için bu, «en sade araç» hissinden kurtulmanın bir yolu, C4 ise daha fazla dijital konfor kazanıyor: 10 inçlik orta ekran, bağlantılı TomTom 3D navigasyon, sesli komut ve 7 inçlik dijital gösterge paneli. C3 Aircross’un hibrit ve elektrikli versiyonları ayrıca anahtarsız giriş ve çalıştırma özelliği kazanıyor.
Farklı Motor Seçenekleriyle İngiltere Fiyatları Belli Oldu
İngiltere’de fiyatlar C3 Collection için 19.670 £’den başlıyor . Rusya Merkez Bankası’nın güncel kuruna göre yaklaşık 26.800 $ veya 2,0 milyon ruble. C3 Aircross Collection 21.995 £’den, yani yaklaşık 30.000 $ veya 2,24 milyon rubleden başlıyor. C4 Collection 27.695 £’den — yaklaşık 37.700 $ veya 2,82 milyon ruble. Yelpazede benzinli, hibrit ve tamamen elektrikli versiyonlar kalıyor; yani müşteri sadece kasa boyutunu değil, aynı zamanda risk profilini de seçiyor: içten yanmalıyla daha ucuza giriş, hibritle şehirde daha tasarruflu, EV ile etiket fiyatta daha pahalı ama daha sessiz ve teşviklere uygun.
Avrupalı Ve Çinli Rakiplere Karşı Konfor Odaklı Hamle
Citroën için bu, Dacia, Renault, Kia, Hyundai ve Çin markalarına karşı önemli bir hamle. Dacia fiyatla baskı yapıyor, Çinliler donanımla; Citroën ise ortayı tutmaya çalışıyor: konforlu süspansiyon, yumuşak koltuklar, tanıdık tasarım ve korkutmayan bir fiyat. C3 Aircross’ta bir argüman daha ekleniyor aile kullanımına uygunluk ve yedi koltuklu düzenleme seçeneği, ki bunu kompakt rakiplerin çoğu sunmuyor.
Premium Sınıf Olmasa Da Giriş Segmentini Değiştiriyor
Zayıf noktası da açık. Collection araçları daha keyifli kılıyor ama premium sınıfa taşımıyor: malzeme, dinamizm ve ikinci el değeri yine seçilen versiyona ve motora bağlı kalacak. Müşterinin sadece opsiyonlardaki indirimi değil, kullanım maliyetini, sigortayı, yakıt tüketimini, EV için şarjı ve üç-dört yıl sonraki satış likiditesini de hesaba katması gerekiyor. Citroën Collection, giriş seviyesi segmentinin nasıl değiştiğini gösteriyor: müşteri artık düşük fiyatla düzgün bir iç mekân arasında seçim yapmak istemiyor.
