Hyundai Türkiye CEO’su Alex Kim, İzmit fabrikasında elektrikli IONIQ 3 modelinin seri üretimine geçilmesi ve markanın gelecek vizyonu hakkında kritik açıklamalarda bulundu. Vahap Munyar’a verdiği röportajda, İzmit tesislerinin yüzde 50’sinin elektrikli araç üretimi için dönüştürüldüğünü belirten Kim, Türkiye’nin global üretim ağındaki stratejik önemini vurguladı. Bu yıl için 28 bin 760 adet IONIQ 3 üretimi hedeflediklerini ifade eden Hyundai yönetimi, bu rakamın 28 bin 005 adedinin ihraç edileceğini açıkladı. Türkiye iç pazarında ise satışların eylül ayı itibarıyla başlaması planlanıyor. Toplam 830 milyon dolarlık yatırım planının 290 milyon dolarlık kısmı halihazırda IONIQ 3 projesine aktarıldı.
- Hyundai, İzmit fabrikasında bu yıl 28 bin 760 adet IONIQ 3 üretmeyi hedefliyor.
- Yatırımın 290 milyon dolarlık bölümü IONIQ 3 modeline tahsis edildi.
- İzmit tesislerinde batarya hücreleri hariç diğer batarya üretim süreçleri gerçekleştirilecek.
- Türkiye pazarında IONIQ 3 satışlarının eylül ayında başlaması öngörülüyor.
İzmit Fabrikası Elektrikli Araç Dönüşümünü Tamamlıyor
Hyundai, İzmit tesislerini sadece bir üretim üssü değil, aynı zamanda Avrupa pazarına hitap eden bir elektrikli araç merkezi haline getirmeyi hedefliyor. Şirket, IONIQ 3 modeliyle birlikte üretim kapasitesini optimize ederken, aynı zamanda yerel tedarik zincirini de güçlendiriyor. Hyundai Türkiye Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Genel Müdürü Murat Berkel, markanın elektrikli araç portföyünde toplam 7 modelin bulunduğunu ve Türkiye genelinde yıl sonuna kadar 10 bin adet elektrikli araç satışı hedeflediklerini belirtti.
İzmit fabrikası, Hyundai’nin Avrupa elektrikli araç stratejisinin merkezinde yer alıyor.
Batarya Üretimi İçin Yerel Yatırımlar Sürecek
Elektrikli araçların kalbi olan batarya teknolojisi konusunda da önemli adımlar atılıyor. Murat Berkel, batarya hücre aşaması hariç olmak üzere, diğer batarya üretim süreçlerinin doğrudan İzmit tesislerinde gerçekleştirileceğini açıkladı. Bu stratejik karar, Türkiye’nin otomotiv sanayisindeki yüksek katma değerli üretim kapasitesini desteklemeyi amaçlıyor. Batarya montajına yönelik devam eden yatırımlar, maliyet avantajı ve lojistik verimliliği artıracak unsurlar olarak değerlendiriliyor.
Ar-Ge Merkezi Çağrılarına Yanıt Veriliyor
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından sürekli gündeme getirilen Türkiye’de bir Ar-Ge merkezi kurma beklentisi, Alex Kim tarafından değerlendirildi. Kim, bazı teşviklerin Ar-Ge merkezi şartına bağlı olduğunu kabul ederken, mevcut pazar ölçeğinin bu ölçekte bir yatırım için yeterli olup olmadığının detaylı analiz edilmesi gerektiğini ifade etti. Şirket, Türkiye’deki operasyonlarını sürdürülebilir kılmak adına devletin teşvik mekanizmalarını yakından takip etmeye devam ediyor.
Türkiye’deki Ar-Ge merkezi yatırımları pazarın büyüme potansiyeline göre şekillenecek.
Hyundai’nin gerçekleştirdiği bu devasa dönüşüm, Türkiye’nin elektrikli araçlar ligindeki konumunu bir üst seviyeye taşıyabilir. Yerli üretimle dünyaya ihraç edilecek olan IONIQ 3, otomotiv sektöründe yeni bir dönemin habercisi olarak görülüyor.
Hyundai’nin İzmit’te başlattığı bu büyük elektrikli araç hamlesi hakkında ne düşünüyorsunuz? Yerli üretim IONIQ 3 modelinin Türkiye pazarındaki rekabet gücünü nasıl değerlendiriyorsunuz? Görüşlerinizi ve merak ettiklerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz.
