Monza Green rengine sahip yenilenmiş Alfa Romeo Tonale Ibrida Sport Speciale, yalnızca günümüzün modern crossover dünyasına değil, markanın köklü geçmişindeki klasik Alfa Romeo modellerine de güçlü göndermeler yapıyor. Aracın üzerinde sergilenen derin mavi-yeşil ton, markanın 1960’lı yıllardaki unutulmaz araçlarına sadık bir saygı duruşu niteliği taşıyor. Makyajla birlikte ön bölgeye eklenen tasarım unsurları, aracın marka kimliğini daha belirgin hale getiriyor.
Scudetto Tasarımıyla 33 Stradale’ye Gönderme
Dış görünüşteki en dikkat çekici değişiklik, markanın kalkan şeklindeki simgesel ızgarası olan “scudetto” üzerinde yapıldı. Yatay çıtalara sahip yapısı ve içeri çekilmiş orta formuyla bu yeni ızgara, markanın modern süper otomobili 33 Stradale ile görsel bir diyalog kuruyor. Tonale, Junior modeli kadar agresif bir duruş sergilemese de yeni yüzü çok daha karmaşık ve karakteristik bir görünüme kavuştu. Tasarımdaki bu keskinleşme bazı alıcılar için alışılagelmişin dışında bulunabilir; ancak Alfa Romeo, tarihinde hiçbir zaman en sessiz ve sıradan yolu tercih etmemesiyle biliniyor.
Klasik Alfa Grafikleriyle Harmanlanan Modern Bir Kabin
Aracın kabini ise modern teknolojiyi, geçmişin doğru detaylarıyla harmanlıyor. İç mekânda 10,25 inçlik multimedya ekranı, sürüş modlarını yöneten DNA döner düğmesi, direksiyon arkasında yer alan büyük vites kulakçıkları ve 12,3 inçlik dijital gösterge paneli kullanıcıyı karşılıyor. Gösterge panelindeki grafikler, markanın klasik modellerinden ilham alınarak tasarlandı; radyal kademelendirme, özel yazı tipleri ve ibre biçimleri, sanki eski bir İtalyan kupesinden doğrudan buraya aktarılmış gibi hissettiriyor.
Pratiklikten ödün vermeyen araçta, arka koltuk sırasında oldukça yeterli bir yaşam alanı sunuluyor. Dik duran koltuk arkalıkları, oturma pozisyonunu yolda gövdeyi daha iyi sabitleyecek şekilde destekliyor. Ailevi kullanım ihtiyaçları, bu İtalyan mizacına sahip SUV için estetik kaygılardan daha ön planda tutulmuş. Tonale, sürücünün tek başına keyif alabileceği bir oyuncak olmanın ötesine geçerek, aileyle güvenle seyahat edilebilecek bir SUV kimliğini sürdürmeyi başarıyor.
Sürüş Keyfi Ve 175 Beygirlik Mild Hibrit Performansı
Testin asıl odak noktası olan sürüş hisleri, Tonale’nin yüksek gövde yapısını sürücüye neredeyse unutturuyor. Direksiyon en ufak bir gecikme yaşamadan tepki verirken, araç viraj içerisinde oldukça toplu kalıyor. Süspansiyon sistemi ise gerginliğini koruyarak dengeyi sağlıyor. 235/40 R20 ebatlarındaki Pirelli Scorpion lastikler, sürüş konforunu bozmadan hassas bir şasi iletişimi sunuyor.
Ibrida versiyonu, 175 HP güç ve 240 Nm tork üreten 48 voltluk mild hibrit sistemi kullanıyor. Bu ünite, hızlı tepkiler veren yedi vitesli çift kavramalı şanzımanla eşleşmiş durumda. 0’dan 100 km/s hıza 8,5 saniyede ulaşan otomobil, farklı devir bantlarında yeterli çekiş gücünü sunuyor. Motor, şanzımanla mücadeleye girmeden her devirde istekle hızlanarak sürüşü keyifli kılıyor. Tonale; sınıfının en pratik ya da en güçlü crossover’ı olmaya çalışmıyor. Onun en büyük gücü, yüksek gövdesine rağmen sürücüye neden direksiyon başında olması gerektiğini hatırlatması ve Alfa Romeo ruhunu her virajda hissettirmesi oluyor.
