Zorunlu trafik sigortası sisteminde köklü değişiklikleri beraberinde getiren yeni düzenleme, 1 Temmuz 2026 tarihi itibarıyla resmen yürürlüğe giriyor. Birgün kaynaklı bilgilere göre, sigorta süreçlerinde hasar yönetimi, değer kaybı hesaplamaları, orijinal parça kullanımı ve tazminat ödeme prosedürleri tamamen yeniden yapılandırılıyor. Sigorta şirketlerinin sorumluluklarını artıran ve hak sahiplerinin mağduriyetini gidermeyi amaçlayan bu yeni sistem, kaza sonrası süreçlerin daha şeffaf ve otomatik bir şekilde ilerlemesini sağlayacak. Özellikle değer kaybı başvurularında yaşanan belirsizlikleri ortadan kaldırmayı hedefleyen düzenleme, sürücüler için önemli bir kazanım olarak değerlendiriliyor.
- Değer kaybı başvuruları artık hak sahibi talep etmese dahi otomatik olarak işleme alınacak.
- Sigorta şirketleri, hesaplanan değer kaybı tutarını SMS veya e-Devlet gibi dijital kanallar üzerinden bildirmekle yükümlü tutulacak.
- Hasarlı parçaların değişiminde orijinal parça kullanımı zorunlu hale getirilecek.
- Parça değişiminde eşdeğer parça kullanımına yalnızca orijinal parçanın bulunamadığı durumlarda izin verilecek.
Değer Kaybı Süreçleri Otomatik Hale Getiriliyor
Yeni düzenleme ile birlikte, trafik kazası geçiren araçların uğradığı değer kaybı hesaplamaları artık sigorta eksperleri tarafından titizlikle takip edilecek. Aracın marka değeri, üretim yılı, hasar geçmişi ve yıpranma durumu gibi kriterler, ikinci el değerinin belirlenmesinde belirleyici rol oynayacak. En dikkat çekici yenilik ise, hak sahiplerinin ayrıca bir başvuru yapmasına gerek kalmadan, değer kaybı ödeme sürecinin sistem tarafından otomatik olarak başlatılması olacak.
Sigorta şirketleri, belirlenen değer kaybı miktarını hak sahibine yazılı olarak bildirmek zorunda kalacak.
Süreç içerisinde sigorta şirketlerine düşen bir diğer sorumluluk ise bilgilendirme yükümlülüğü. Şirketler; SMS, mobil uygulamalar veya e-Devlet kapısı üzerinden hak sahiplerine güncel durumu aktaracak. Bu sayede, sigortalı vatandaşların haklarını takip etme süreci dijitalleşerek daha erişilebilir bir yapıya kavuşacak.
Orijinal Parça Kullanımı Zorunlu Kılınıyor
Hasar onarım süreçlerinde de önemli standartlar getiriliyor. Kaza sonrası araçta meydana gelen hasar durumunda, parçanın onarımı mümkün değilse orijinal parça ile değişim yapılması kuralı getirildi. Eğer parça orijinal değilse, sadece eşdeğer parça kullanılabilecek; ancak bu durumda dahi ispat yükümlülüğü tamamen sigorta şirketinin üzerinde kalacak. Bu düzenleme, araç sahiplerinin onarım aşamasında yan sanayi ürünleri nedeniyle yaşayabileceği kalite kaybının önüne geçmeyi amaçlıyor.
Orijinal parça değişimi kuralı, araç güvenliğini ve piyasa değerini korumayı hedefliyor.
Getirilen bu yeni standartlar, 2026 yılından itibaren zorunlu trafik sigortası poliçelerinde çok daha dengeli bir sigorta-sigortalı ilişkisi kuracak. Şirketlerin keyfi uygulamalarının önüne geçecek olan bu hukuki çerçeve, özellikle kaza sonrası yaşanan değer kaybı ve yedek parça tartışmalarını sonlandırması bekleniyor.
Sizce zorunlu trafik sigortasındaki bu yeni düzenlemeler, sigorta şirketlerinin hizmet kalitesini artırmaya yetecek mi? Değer kaybı ve parça değişimi konusundaki beklentilerinizi ve konuyla ilgili görüşlerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz.
