Ferrari, seri üretim modellerinin dışında hazırladığı özel otomobillere bir yenisini daha ekledi. Markanın Special Projects programı kapsamında geliştirilen Ferrari CZ26, ABD’li bir müşterinin isteği üzerine tasarlandı ve dünyada yalnızca tek bir örneği bulunuyor.
SF90 Stradale’nin teknik altyapısını kullanan CZ26, mevcut bir Ferrari’ye birkaç görsel dokunuş yapılmasından çok daha kapsamlı bir proje. Ferrari Design Studio tarafından Flavio Manzoni yönetiminde tasarlanan otomobilin gövdesi ve iç mekânı tamamen yeniden ele alındı. Projenin fikir aşamasından tamamlanmasına kadar geçen süreç ise yaklaşık iki yıl sürdü.
Ferrari CZ26, SF90 Stradale altyapısını kullanıyor
CZ26’nın tamamen farklı görünen gövdesinin altında tanıdık bir teknik altyapı bulunuyor. Ferrari, otomobilde SF90 Stradale’nin plug-in hibrit sistemini korudu.
3.990 cc hacmindeki çift turbo V8 motor, tek başına 797 cv güç ve 804 Nm tork üretiyor. Sisteme üç elektrik motorunun dahil olmasıyla birlikte toplam güç 1.000 cv seviyesine ulaşıyor.
Güç aktarımı sekiz ileri çift kavramalı şanzıman üzerinden gerçekleştiriliyor. CZ26, 0’dan 100 km/s hıza 2,5 saniyede ulaşabilirken maksimum hız ise 328 km/s olarak açıklanıyor.
Plug-in hibrit sistemin parçası olan 7,9 kWh kapasiteli batarya sayesinde otomobil yalnızca elektrik enerjisiyle de hareket edebiliyor. Tam elektrikli sürüş menzili ise 25 kilometre seviyesinde.
Tasarımında 1970’lerden izler var
CZ26’yı SF90 Stradale’den ayıran asıl nokta ise tasarımı. Ferrari, otomobilin tasarımında 1970’lerin İtalyan endüstriyel tasarım anlayışından ilham aldı.
Yatay çizgilerin hakim olduğu gövdede iki kutulu farklı bir silüet tercih edildi. Ön bölümde otomobilin genişliği boyunca uzanan siyah alanın içerisine oldukça ince aydınlatmalar, fren soğutma kanalları ve çeşitli sensörler yerleştirildi.
Arka tarafta ise kısa ve keskin bir tasarım tercih ediliyor. İnce arka aydınlatmalar, büyük difüzör ve yeniden tasarlanan spoiler CZ26’nın SF90’dan kolaylıkla ayrılmasını sağlıyor.
Ferrari mühendisleri değişiklikleri yalnızca görünümle sınırlı tutmadı. Yeni gövde nedeniyle soğutma sistemi ve otomobilin altındaki hava akışı da yeniden düzenlendi. Ön aks üzerindeki yere basma kuvvetini artırmak amacıyla özel hava kanalları kullanılırken arka bölümdeki spoiler ve difüzör de yeni aerodinamik yapıya göre geliştirildi.
İç mekânı da müşteriye özel hazırlandı
Ferrari CZ26’nın kişiselleştirme çalışmaları kabinde de devam ediyor. İç mekânda siyah teknik kumaş, karbon fiber parçalar ve kırmızı detaylar kullanılıyor.
Koltuklarda katmanlı üretim yöntemiyle hazırlanan özel parçalar bulunurken karbon fiber yüzeylerde metalik filamentlerden yararlanılıyor. CZ26 logosu da kabinin çeşitli noktalarında kendisine yer buluyor.
Otomobilin dışındaki Argento Veloce gövde rengi ise Rosso Lampante kırmızı detaylarla tamamlanıyor.
Ferrari CZ26’dan yalnızca bir tane üretildi
CZ26’yı asıl özel hale getiren nokta üretim adedi. Otomobil herhangi bir sınırlı üretim Ferrari serisinin parçası değil. Yalnızca otomobili sipariş eden ABD’li müşteri için geliştirilen tek bir CZ26 bulunuyor.
Ferrari’nin Special Projects programı, markanın belirli müşterilerinin mevcut teknik platformları temel alan tamamen kendilerine özel otomobiller geliştirmesine olanak sağlıyor. Bu projelerde Ferrari’nin tasarım ve mühendislik ekipleri müşteriyle birlikte çalışıyor ve ortaya çıkan otomobil benzersiz bir Ferrari olarak üretiliyor.
CZ26’nın sahibinin kim olduğu açıklanmadığı gibi otomobil için ödenen ücret de paylaşılmadı. Ancak yaklaşık iki yıllık geliştirme süreci, tamamen yeniden tasarlanan gövdesi ve yalnızca tek adet üretilmesi düşünüldüğünde CZ26, standart bir SF90 Stradale’den çok daha farklı bir noktada konumlanıyor.
