Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Hyundai Türkiye’nin Kocaeli’de tam elektrikli IONIQ 3 modelinin seri üretimine başlamasının Türkiye’nin otomotiv sanayisindeki dönüşümü açısından önemli bir adım olduğunu belirtti. Yatırımla birlikte Türkiye’de elektrikli araç ve batarya teknolojilerindeki üretim kapasitesinin artırılması hedefleniyor.
Kacır, küresel otomotiv sektöründe batarya maliyetlerinin gerilemesi, yeşil dönüşüm hedefleri ve otonom sürüş teknolojilerindeki ilerlemelerin sektördeki üretim ve değer zincirlerini yeniden şekillendirdiğini ifade etti. Türkiye’nin bu değişimi yeni nesil mobilite alanında önemli bir fırsata dönüştürmek istediğini söyledi.
Hyundai’nin Üretim Kapasitesi 230 Bin Adede Ulaştı
Hyundai Türkiye’nin yaklaşık 30 yıldır Kocaeli’de faaliyet gösterdiğini hatırlatan Kacır, İzmit tesisinin şirketin Güney Kore dışındaki ilk ve en uzun süreli denizaşırı üretim merkezi olduğunu belirtti.
Bugüne kadar tesiste 13 farklı modelin üretildiğini aktaran Kacır, uygulanan yatırım teşvikleri sayesinde yıllık üretim kapasitesinin 2002’den bu yana 50 bin adetten 230 bin adede çıkarıldığını kaydetti.
IONIQ 3 yatırımı kapsamında 250 milyon avroluk yatırım gerçekleştirildiğini açıklayan Kacır, ilk aşamada tesiste yılda 30 bin elektrikli otomobil üretilmesinin planlandığını bildirdi. Hyundai Motor Türkiye’nin resmi verilerine göre şirket, 2025 yılında 197 bin araç üretti.
Türkiye’de Yabancı Üreticiden İlk Tam Elektrikli Binek Otomobil
Kacır, IONIQ 3 yatırımının iki açıdan kritik önem taşıdığını vurguladı. Bunlardan ilkinin, uluslararası bir otomotiv üreticisinin Türkiye’de ilk kez tam elektrikli binek otomobil üretimine başlaması olduğunu belirtti.
Yatırımı tamamlayacak batarya üretim tesisinin de Türkiye’nin yeni nesil otomotiv teknolojilerindeki konumunu güçlendireceğini ifade eden Kacır, Hyundai Mobility’nin batarya yatırımıyla birlikte Türkiye’nin güvenilir ve ölçeklenebilir bir üretim merkezi olduğunu ortaya koyduğunu söyledi.
Hyundai Motor Türkiye, IONIQ 3 üretimini desteklemek amacıyla İzmit fabrikasında batarya montaj tesisi de kuruyor. Şirketin yatırım paketinin toplam büyüklüğü 715 milyon avroya ulaşırken, batarya tesisine 55 milyon avro ayrılıyor.
Kacır’dan Togg Vurgusu
Bakan Kacır, Türkiye’nin elektrikli mobilite dönüşümünde Togg’un önemli bir yere sahip olduğunu belirtti. Togg’un yalnızca bir otomobil üretim projesi olarak değerlendirilmemesi gerektiğini ifade eden Kacır, şirketi batarya, yazılım, güç elektroniği ve şarj altyapısı gibi alanları kapsayan daha geniş bir mobilite ekosisteminin parçası olarak nitelendirdi.
Türkiye’de üretim yapan küresel otomotiv şirketlerinin yeni nesil mobilite yatırımlarını ülkeye yönlendirmesinin önemine dikkat çeken Kacır, mevcut üretim tesislerinin elektrikli ve akıllı araç teknolojilerine uyarlanmasının da stratejik değer taşıdığını söyledi.
Otomotive 1,5 Trilyon Liralık Yatırım Desteği
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın otomotiv sektörüne yönelik teşviklerine ilişkin bilgi veren Kacır, 2002’den bu yana ana ve yan sanayi firmalarının 3 bin 880 yatırım projesine destek sağlandığını açıkladı.
Söz konusu projelerin toplam yatırım büyüklüğünün 1,5 trilyon liraya ulaştığını belirten Kacır, otomotiv sektöründe toplam 57 milyar liralık yatırım büyüklüğüne sahip 6 projenin de Yatırım Taahhütlü Avans Kredisi Programı kapsamında uygun finansman imkanlarından yararlandığını aktardı.
Kacır ayrıca HIT-30 programı kapsamında mobilite ve batarya üretimine yönelik çağrılarla elektrikli araç sektöründeki stratejik yatırımların desteklendiğini ifade etti.
Türkiye’nin Sanayi Üretimindeki Artışa Dikkat Çekti
Türkiye’nin sanayi üretimindeki gelişimine ilişkin değerlendirmelerde de bulunan Kacır, pandemi öncesi döneme kıyasla Almanya’nın sanayi üretiminin yüzde 10,5, İtalya’nın yüzde 5,8 ve Fransa’nın yüzde 3,3 gerilediğini söyledi.
Aynı dönemde Türkiye’nin sanayi üretimini yüzde 31 artırdığını belirten Kacır, ülkenin ihracatının son 23 yılda 36 milyar dolardan 278 milyar dolara yükseldiğini ifade etti.
İmalat sanayisinin yıllık katma değerinin de 41 milyar dolardan 250 milyar doların üzerine çıktığını kaydeden Kacır, otomotiv sektörünün Türkiye sanayisinin lokomotif alanlarından biri olmaya devam ettiğini vurguladı.
IONIQ 3 yatırımıyla birlikte Türkiye’de elektrikli araç üretim ekosisteminin genişlemesi beklenirken, batarya montaj kapasitesinin oluşturulması da sektörün yalnızca araç üretimiyle sınırlı kalmadan daha kapsamlı bir teknoloji altyapısına kavuşmasına katkı sağlayacak.
