Pirelli ve Porsche’den Elektrikli Cayenne İçin Özel Lastik İş Birliği

Pirelli ve Porsche’den Elektrikli Cayenne İçin Özel Lastik İş Birliği - OtonomHaber
Pirelli ve Porsche’den Elektrikli Cayenne İçin Özel Lastik İş Birliği - OtonomHaber

Pirelli ve Porsche’nin araştırma ve geliştirme ekipleri arasındaki teknik iş birliği, markanın ilk elektrikli Cayenne modeli için geliştirilen yeni lastiklerle yeni bir aşamaya taşındı. Pirelli, elektrikli SUV’nin sürüş karakterine ve farklı hava koşullarına uyum sağlayacak altı özel lastik geliştirdi.

Yeni lastik ailesinde performans, verimlilik ve menzil arasında denge kurmayı amaçlayan beşinci nesil P Zero’nun yanı sıra yüksek performanslı Porsche Cayenne Turbo için geliştirilen P Zero R da bulunuyor. Seride ayrıca iki kış lastiği ve bir dört mevsim lastiği seçeneği yer alıyor.

Lastiklerde Elektrikli Mobilite Teknolojisi

Elektrikli Porsche Cayenne için geliştirilen tüm lastikler, Pirelli’nin elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlara yönelik Elect teknolojisiyle donatıldı.

Pirelli Elect teknolojisi, düşük dönme direnci sayesinde aracın sürüş menzilinin artırılmasına ve enerji tüketiminin azaltılmasına katkı sağlıyor. Özel hamur ve karkas yapısı ise elektrikli araçların yüksek ağırlığı ile anlık tork üretimini yönetmek üzere tasarlandı.

Bu yapı sayesinde yol tutuşunun ve aşınma direncinin artırılması, lastik kaynaklı gürültünün azaltılması ve sürüş konforunun geliştirilmesi hedefleniyor.

Elektrikli Cayenne İçin Sanal Geliştirme Süreci

Porsche’nin yeni elektrikli Cayenne modeli, gelişmiş şasi yapısı ve tork dağılımını milisaniyeler içerisinde yöneten kontrol sistemleriyle yüksek sürüş performansı sunmayı amaçlıyor. Pirelli mühendisleri de lastikleri geliştirirken bu özelliklere uyum sağlamak amacıyla tamamen sanal bir geliştirme süreci kullandı.

Lastiklerin farklı özellikleri, fiziksel prototipler üretilmeden önce dijital ortamda test edildi. Böylece geleneksel geliştirme yöntemlerine kıyasla sürecin hızlandırılması hedeflendi.

Aks yapısı ve lastik ebatlarına göre farklı hamur bileşimleri üzerinde yapılan teknik çalışmalarla, elektrikli dört çeker sisteminin oluşturduğu yüksek dinamik yükler altında hassas direksiyon tepkisi ve sürüş stabilitesi sağlanmasına odaklanıldı.

Bu yaklaşım, Pirelli’nin her otomobilin karakteristik özelliklerine uygun lastik geliştirmeyi amaçlayan Perfect Fit stratejisinin bir örneği olarak öne çıkıyor.

P Zero Performans Ve Verimliliği Birleştiriyor

Elektrikli Porsche Cayenne için 21 ve 22 inç ebatlarında özel P Zero lastikleri geliştirildi. Ön ve arka akslarda aracın ihtiyaçlarına göre farklı teknik özelliklere sahip lastikler kullanılıyor.

Özel hamur bileşimiyle düşük dönme direnci sunan P Zero’nun batarya menziline katkı sağlaması hedefleniyor. Lastik, yüksek hızda şerit değiştirme gibi zorlu manevralarda stabiliteyi korurken, ıslak zeminde yol tutuşu ve frenleme performansıyla güvenli sürüşe katkı sunuyor.

P Zero R Yüksek Performansa Odaklanıyor

Pirelli, standart P Zero’nun yanında elektrikli Cayenne Turbo için özel olarak geliştirilen 22 inç P Zero R lastiklerini de sunuyor.

0’dan 100 kilometre/saat hıza 2,5 saniyede ulaşabilen yüksek performanslı Porsche Cayenne Turbo’nun yüksek çekiş ve yol tutuş ihtiyaçları dikkate alınarak geliştirilen lastikte, motor sporlarından elde edilen deneyimle oluşturulan ultra yüksek performanslı hamur teknolojisi kullanılıyor.

P Zero R’ın hamur teknolojisinde Porsche 911 için geliştirilen çözümlerden yararlanılırken, elektrikli Cayenne’in daha yüksek ağırlığı ve farklı aşınma ihtiyaçları doğrultusunda yeniden optimizasyon gerçekleştirildi.

Ön ve arka akslarda kullanılan farklı hamur bileşimleri ile optimize edilen temas yüzeyi sayesinde elektrik motorlarının yüksek anlık torkunun mümkün olduğunca etkili biçimde zemine aktarılması amaçlanıyor.

Kış Ve Dört Mevsim Seçenekleri De Hazır

Pirelli, elektrikli Cayenne için yaz performans lastiklerinin yanı sıra farklı hava koşullarına yönelik seçenekler de geliştirdi.

Bu kapsamda 20 ve 22 inç ebatlarında homologasyona sahip Scorpion Winter 2 kış lastikleri ile 20 inçlik Scorpion MS All Season dört mevsim lastiği ürün gamına dahil edildi.

Böylece elektrikli Porsche Cayenne kullanıcılarına yaz, kış ve dört mevsim koşullarında aracın performans, menzil ve güvenlik özelliklerini destekleyecek farklı Pirelli lastik alternatifleri sunulmuş oldu.

Pirelli ve Porsche’den Elektrikli Cayenne İçin Özel Lastik İş Birliği - OtonomHaber
GENEL

Pirelli ve Porsche’den Elektrikli Cayenne İçin Özel Lastik İş Birliği

Pirelli ve Porsche’nin araştırma ve geliştirme ekipleri arasındaki teknik iş birliği, markanın ilk elektrikli Cayenne modeli için geliştirilen yeni lastiklerle yeni bir aşamaya taşındı. Pirelli, elektrikli SUV’nin sürüş karakterine ve farklı hava koşullarına uyum sağlayacak altı özel lastik geliştirdi. Yeni lastik ailesinde performans, verimlilik ve menzil arasında denge kurmayı amaçlayan […]
Elektrikli Ferrari 40 Milyon Dolara Satıldı - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

Elektrikli Ferrari 40 Milyon Dolara Satıldı

Ferrari’nin elektrikliye geçişindeki en iddialı modeli Luce, bu kez tasarımıyla değil fiyatıyla gündemde. Monterey Car Week kapsamında açık artırmaya çıkarılan “Chassis 0”, 40 milyon dolara alıcı bularak Ferrari’nin elektrikli dönüşümüne dikkat çekici bir başlangıç yaptı. Normal Luce’un başlangıç fiyatının 550 bin euro olması, özel otomobil için ödenen bedelin büyüklüğünü daha […]
Hibrit 1050 HP Lamborghini Revuelto SV tanıtıldı! - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

Hibrit 1050 HP Lamborghini Revuelto SV tanıtıldı!

Lamborghini, V12 motorlu amiral gemisinin bugüne kadarki en güçlü versiyonu Revuelto SV’yi Monterey Car Week kapsamında tanıttı. Doğal emişli 6,5 litrelik V12 motoru üç elektrik motoruyla birleştiren otomobil 1.065 CV, yaklaşık 1.050 hp güç ve 1.425 …

[…]