Honda, 2021 sezonunun ardından Formula 1’den ayrılmıştı. Ancak, serinin 2026 sezonundan itibaren daha düşük maliyetli ve elektrik gücünü öne çıkaran güç ünitelerine geçmeye hazırlanmasının ardından geri dönme kararı aldı ve Aston Martin ile ortaklık kurdu.
Honda, spora birçok kez giriş-çıkış yapmış bir markadır. Şu ana kadar dört kez resmi olarak sporda yer almıştır: 1964-1968, 1983-1992, 2000-2008 ve 2015’ten 2021’e kadar.
Honda, şu an gayri resmi olarak sporda yer almaya devam ediyor. Nitekim geçen yıl motorlar dört sezonluğuna donduruldu ve Honda, güç ünitelerinin haklarını Red Bull’a sattı.
Bu kez farklı durumların ortaya çıkmaması için önlem alan Honda, artık F1 operasyonunu otomobil bölümü yerine Honda Racing Corporation’a bağlayacak.
Yeni yapılanmayla ilgili konuşan HRC başkanı Koji Watanabe, “Seriden ayrılmayacağımıza söz veremem, ancak mümkün olduğunca uzun süre kalmayı hedefliyoruz.” dedi.
“Şimdiye kadar F1 operasyonları, şirket bünyesinde bir ‘proje’ olarak yürütülüyordu, bu da süreklilik problemlerine yol açıyordu.”
“Bu kez F1 operasyonlarını yarış konusunda uzmanlaşmış bir şirket olan HRC bünyesinde gerçekleştireceğiz.”
“HRC’ye ana şirket tarafından geleceğin motor sporları üzerine teknik araştırma yapma izni verildi, bu da seriden ayrılsak bile çalışanların ve bütçenin asla sıfırlanmayacağı anlamına geliyor.”
“Buna ek olarak, artık daha şeffaf bir bütçeye sahibiz, Honda yönetimine düzenli olarak rapor vereceğiz. Bu sayede projenin daha uzun ömürlü olmasını umuyoruz.” dedi.
Honda’nın yeni yapılanması, F1’e olan bağlılığını ve uzun vadeli hedeflerini gösteriyor. Japon marka, yeni güç üniteleri ile Formula 1’de başarılı olmak istiyor ve bunun için gerekli kaynakları ve uzmanlığa sahip.
2026 sezonunda Formula 1’de neler olacağını hep birlikte göreceğiz.
