Sainz: “Bu hafta sonu Q3’e kalamama ihtimalimiz var”

Sainz: "Bu hafta sonu Q3'e kalamama ihtimalimiz var" - OtonomHaber
Sainz: "Bu hafta sonu Q3'e kalamama ihtimalimiz var" - OtonomHaber

Ferrari, Hollanda’da zorlu bir ilk gün geçirdi

Ferrari, Hollanda Grand Prix’sinin ilk gününü, her iki pilotunun da ilk iki antrenman seansında ilk ona giremediği bir sonuçla tamamladı.

İlk antrenman seansında Sainz 16., Leclerc ise 11. sırada yer aldı. İkinci antrenman seansında Sainz 16. sıraya yükselirken, Leclerc 11. sırada kaldı.

Her iki pilot da takımlarının gece boyunca büyük kazanımlar elde etmesini istiyor. Ancak Sainz, Ferrari’nin yine yüksek yere basma kuvvetine sahip bir pistte zorlanacağını düşünüyor.

Sainz, Ferrari’nin daha büyük arka kanat özelliklerinin rakipleri tarafından üretilen yükleri karşılayamadığını öne sürdü.

F1TV’ye konuşan Sainz, “Ne yazık ki çok rekabetçi görünmüyoruz. Biraz tur zamanı, biraz yere basma kuvveti, biraz da denge bulmamız gerekecek çünkü bugün takım için zor bir gündü.” dedi.

“Sanırım Macaristan gibi daha yüksek yere basma kuvvetine sahip pistlere gittiğimizde benzer bir şey gördük, bazı nedenlerden dolayı daha büyük arka kanatlarla diğerleri kadar yere basma kuvveti alamıyoruz.”

“Neden diğerlerinden daha fazla kaydığımızı anlamak için bunun üzerine biraz çalışmamız gerekiyor.”

“Eğer sıralama turlarında ve Pazar günü podyum için mücadele etmek istiyorsak, performans anlamında çok büyük bir sıçrama yapmamız gerekiyor.”

Sainz, Q3’e kalamama ihtimalinden de bahsetti: “Gelişmemiz için bir marj var ama Macaristan’a dönüp baktığınızda, Q3’e girmek için savaşıyorduk.”

“Bu hafta sonu da benzer bir şey olabilir, özellikle de gridin birbirine ne kadar yakın olduğu düşünüldüğünde.”

Takım arkadaşı Leclerc ise, “Oldukça fazla zorluk yaşadık. İkinci antrenman seansı doğru yönde ilerledi ancak yarın için hâlâ bir adım ileriye gitmemiz gerekiyor.” dedi.

“Aracın hissiyatı harika değildi, iyileştirmek için büyük bir marj var ama ileriye doğru bir adım atmalı ve yarın için neyin yanlış olduğunu bulmalıyız.”

Bunun için ne kadar büyük değişiklikler yapılması gerektiği sorulduğunda, Leclerc şunları söyledi: “Bunun ince bir ayar olduğunu düşünüyorum çünkü ilk antrenmandan sonra bazı küçük değişiklikler yaptık ve doğru yönde ilerledik.”

“Yarın için de aynısını yapmamız gerekiyor. Şimdi her şey aracı doğru ayar penceresine yerleştirmekle ilgili ancak henüz buna sahip değiliz.”

“Ama araçtan ne istediğime dair çok net bir fikrim var. O yüzden sorunlarımızı aşmak için doğru ayarları bulmamız gerekiyor. Ben kendime güveniyorum, normalde bu konuda oldukça iyiyiz.”

Honda ve Nissan’dan Birleşme Yerine Yazılım Ortaklığı - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

Honda ve Nissan’dan Birleşme Yerine Yazılım Ortaklığı

Japon otomotiv sektörünün iki önemli üreticisi Honda ve Nissan, daha önce gündeme gelen birleşme planlarının ardından iş birliğinde yeni bir sayfa açtı. İki şirket, otomobillerin elektronik altyapısını ve yazılım sistemlerini ortaklaştırmak amacıyla 31 Ağustos’ta ortak geliştirme anlaşması imzaladı. Yeni iş birliği kapsamında Honda ve Nissan; elektronik kontrol üniteleri (ECU), araç […]
Elektrikli Araç Pazarında Yeni Dönem: Slate Auto’dan ’Boş Tuval’ Kamyonet - OtonomHaber
Amerikan Otomobil Markaları

Elektrikli Araç Pazarında Yeni Dönem: Slate Auto’dan ’Boş Tuval’ Kamyonet

Elektrikli araç sektöründe son yıllarda öne çıkan yüksek teknoloji ve lüks donanım anlayışı, yerini daha sade ve ulaşılabilir modellere bırakmaya hazırlanıyor. ABD merkezli Slate Auto, 2026 yılının sonlarında yollara çıkması planlanan “Blank Slate” adlı elektrikli kamyonetiyle bu değişimin dikkat çeken örneklerinden birini ortaya koyuyor. Şirket, araç tasarımında geleneksel otomobillerde bulunan […]
Anadolu Isuzu’nun Yerli Elektrikli Ticari Aracı BIG.e İngiltere’de Satışa Sunuldu - OtonomHaber
Anadolu Isuzu

Anadolu Isuzu’nun Yerli Elektrikli Ticari Aracı BIG.e İngiltere’de Satışa Sunuldu

Anadolu Isuzu’nun tamamen elektrikli hafif ticari aracı BIG.e, İngiltere pazarında satışa sunuldu. Anadolu Isuzu Ar-Ge ekipleri tarafından geliştirilen ve Çayırova’daki fabrikada üretilen BIG.e; kompakt yapısı, sıfır emisyonlu teknolojisi ve düşük işletme maliyetleriyle şehir içi ulaşım ve lojistik operasyonlarının sürdürülebilir dönüşümüne katkı sunmayı hedefliyor. Türkiye’de Anadolu Isuzu’nun fabrikasında üretilen BIG.e’nin İngiltere […]
Yeni BMW X7 Casus Kameralara Yakalandı - OtonomHaber
Alman Otomobil Markaları

Yeni BMW X7 Casus Kameralara Yakalandı

Yeni BMW X7 casus fotoğraflarıyla görüntülendi. V8 motorunu koruyan, yeni teknolojik iç mekan ve elektrikli iX7 hazırlıklarıyla dikkat çeken modelin detayları haberimizde.

[…]

BYD’nin Gelirlerinde Dengeler Değişti: Yurt Dışı Satışlar Çin’i Geride Bıraktı - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

BYD’nin Gelirlerinde Dengeler Değişti: Yurt Dışı Satışlar Çin’i Geride Bıraktı

Elektrikli otomobil pazarının önde gelen üreticilerinden BYD, Çin’de yoğunlaşan rekabet ve fiyat baskısının etkisiyle büyüme stratejisinde yurt dışı pazarlara daha fazla ağırlık vermeye başladı. Şirketin 2026’nın ilk yarısında yurt dışı satışlarından elde ettiği gelir yüzde 34 yükselerek 27 milyar dolara ulaştı. Bu artışla birlikte yurt dışı gelirlerinin toplam satışlar içerisindeki […]
Uygun Fiyatlı Togg T6X Prototipi İlk Kez Görücüye Çıktı - OtonomHaber
ARAÇ TİPLERİ

Uygun Fiyatlı Togg T6X Prototipi İlk Kez Görücüye Çıktı

Türkiye’nin yerli elektrikli otomobil üreticisi Togg, daha geniş bir kullanıcı kitlesine ulaşmayı hedeflediği yeni B-SUV modeli T6X’in prototipini ilk kez sergiledi. Şehir içi kullanıma uygun kompakt yapısıyla öne çıkan modelin, rekabetçi fiyat politikasıyla elektrikli otomobili daha erişilebilir hale getirmesi amaçlanıyor. Togg Yönetim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı’nın açıklamalarına göre T6X’te ön […]