Çin, elektrikli binek otomobiller için dünyanın ilkle beraber enerji verimliliğini zorunlu kılan bir normu yürürlüğe koyuyor. 1 Ocak 2026 itibarıyla geçerli olacak bu düzen, önceki gönüllü yaklaşımın ötesine geçerek enerji tüketim sınırlarını yasal bir yükümlülük haline getiriyor.
Elektrikli Araçlar İçin Enerji Tüketim Sınırları başlığıyla duyurulan standart, araçların ağırlıkları ve teknik kapasitesi temelinde belirlenen belirli enerji tüketim eşiğini getiriyor. Üreticiler, piyasaya çıkacak yeni modeller için bu limitlere uyum sağlandığını kanıtlamak zorunda olacaklar. Düzenleme, önceki gönüllü çerçeveye kıyasla yaklaşık %11 oranında enerji tüketim kriterlerini sıkılaştırıyor.
Özel olarak iki tonluk saf elektrikli binek araçlar için 100 kilometrede azami 15,1 kWh/100 km enerji tüketimi sınırı öngörülüyor. Yetkililer, bu hedefin batarya kapasitesini yükseltmeden, tüm sistemdeki verimlilik iyileştirmeleriyle menzilde yaklaşık %7 civarında bir artış sağlayacağını belirtiyorlar.
Düzenleme yalnızca saf elektrikli modelleri kapsıyor; şarj edilebilir hibritler ve menzil uzatıcı sistemler şu aşamada bu özel sınırların dışında tutuluyor. Ayrıca ekonomik yaptırımlar ve teşviklerin bu enerji standartlarıyla doğrudan ilişkilendirilmesi öngörülüyor. Çin Sanayi ve Bilişim Teknolojileri Bakanlığı ile Maliye Bakanlığı, 2026-2027 döneminde uygulanacak vergi muafiyetlerini güncel teknik kriterlerle uyumlu hale getiriyor. Buna göre, yeni enerji tüketim sınırlarını karşılayamayan elektrikli otomobiller, satın alma vergisi muafiyet listesinden çıkarılma riskiyle karşı karşıya kalabilirler.
