Fransız YouTuber Sylvain Lyve, geçtiğimiz günlerde oldukça sıra dışı bir otomobil etkinliğine imza atarak 9 farklı Citroen Ami modelini oval bir pistte bir araya getirdi. “L.A.C.O.U.R.S.E” ismi verilen bu ilginç yarışta; Baghera Jones, Étoiles, Le Bouseuh, LittleBigWhale, Maxime Biaggi, Mister MV, NotSerious, Sylvain Lyve ve Sylvqin gibi popüler Fransız içerik üreticileri direksiyon başına geçti.
Tamamen elektrikli yapıdaki Citroen Ami araçlarının hız limitleri, bu rekabet dolu mücadele için 45 km/s seviyesinden 65 km/s seviyesine yükseltildi. Toplamda 100 tur süren ve büyük bir heyecana sahne olan bu organizasyon, kompakt elektrikli araçların performans sınırlarını zorlayan ilginç bir deneyim sundu.
- Yarışta kullanılan Citroen Ami araçlarının fabrika çıkışlı 45 km/s olan hız limiti, organizasyon için 65 km/s seviyesine çıkarıldı.
- Toplam 44,5 kilometre süren mücadeleyi, stratejik sürüşüyle öne çıkan Maxime Biaggi kazandı.
- Yarış sadece sürat üzerine değil, 5,5 kWh kapasiteli bataryanın verimli kullanılması üzerine kurulu bir strateji gerektirdi.
Citroen Ami Araçlarının Performansı Sınırları Zorladı
Normal şartlarda şehir içi ulaşım odaklı tasarlanan Citroen Ami, bu organizasyonda pist performansıyla dikkatleri üzerine çekti.
Standart bir kullanımda yaklaşık 75 kilometre menzil sunan araçlar, 5,5 kWh kapasiteli batarya paketleriyle donatılıyor. Yarış esnasında pilotlar, sadece maksimum hıza ulaşmaya çalışmakla kalmadı, aynı zamanda sınırlı enerji kapasitesine sahip bataryaları yarış sonuna kadar en verimli şekilde yönetmek zorunda kaldı.
Sürekli maksimum hızda seyretmek, batarya ömrünü hızla tükettiği için stratejik sürüş birinciliği belirleyen ana unsur oldu.
The Citroën Ami, the official vehicle of French hijinks. Watching nine of these cars race on a velodrome is wild. pic.twitter.com/nNsaENmy8O
— Ryan Erik King (@RyanErikKing) May 31, 2026
Stratejik Sürüş Biaggi’ye Zaferi Getirdi
Yarış süresince katılımcılar, teknik kısıtlamalar nedeniyle oldukça zorlu anlar yaşadı. Toplamda 44,5 kilometrelik bir mesafenin kat edildiği yarışta, sadece hız değil, doğru viraj alma ve enerji tasarrufu yapma becerisi ön plana çıktı. Maxime Biaggi, diğer rakiplerini geride bırakarak damalı bayrağı ilk gören isim olmayı başardı.
Bu etkinlik, Citroen Ami’nin sadece bir ulaşım aracı olmadığını, aynı zamanda eğlenceli ve rekabetçi organizasyonlarda da kullanılabileceğini kanıtladı.
Organizasyonun tüm detayları ve yarışın heyecanlı anları, Twitch platformu üzerinden paylaşılan tekrar görüntüleriyle izleyicilere ulaştırıldı. Sosyal medyada büyük yankı uyandıran bu velodrom yarışı, kompakt elektrikli araç dünyasında sıra dışı bir örnek olarak kayıtlara geçti.
Sizce Citroen Ami gibi kompakt ve düşük hızlı elektrikli araçlarla düzenlenen bu tarz yarışlar, otomobil dünyasında yeni bir trend başlatabilir mi? Kendi düşüncelerinizi ve bu yarış hakkındaki yorumlarınızı aşağıdaki bölümden bizlerle paylaşabilirsiniz.
