Sivas ile Ankara arasındaki ulaşımı 2 saate indirecek olan Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren projesinde sona yaklaşılmış.
Sivas Valisi Salih Ayhan, “Biliyorsunuz yüksek hızlı tren projesi ile ilgili hummalı bir çalışma var. Çalışmalar koronavirüsle mücadelede çok az etkilendi. Ama inşaat hızlı bir şekilde devam etmektedir. İnşallah 2020 yılı içerisinde güzel bir törenle, büyüklerimizle birlikte açılışını gerçekleştireceğiz” demiş.
Yani Sivas-Ankara Yüksek Hızlı Tren hattı çok değil birkaç ay sonra hizmete açılıyor.
Korona, morona dinlemeden…
Türkiye’nin her yerindeki hızlı tren haberleri Bursalıları yakından ilgilendiriyor.
Nitekim, temeli 2015’te atılan Bursa-Ankara Hızlı Tren projesi hala hizmete girmedi, ne zaman gireceği de belli değil.
Peki, Bursa-Ankara Hızlı Tren projesinden daha sonra başlamasına rağmen daha erken bitecek olan Sivas-Ankara Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın esbab-ı mucibesi nedir?
2 gerekçe öne sürülüyor.
Birincisi, Binali Yıldırım’ın Ulaştırma Bakanlığı dönemindeki müsteşarının Sivaslı bir bürokrat olması.
Söz konusu müsteşar, işlerin hızlanmasında birinci etken gösteriliyor.
Ancak daha da önemlisi Sivas-Ankara Hızlı Yüksek Hızlı Tren Hattı, 2020’nin sonunda bitecekse bunun mimari Erzincanlı Binali Yıldırım olacak.
Nitekim Ankara-Sivas YHT Projesi, Sivas-Erzincan, Erzincan-Erzurum-Kars hızlı tren hatlarıyla bütünleşerek Bakü-Tiflis-Kars demiryoluna entegre edilecek.
Bir diğer ifadeyle bu yılın sonunda bitecek hattın Erzincan ile bağlantısı var.
Yani hattın kısa zamanda bitirilmesinde Binali Yıldırım lobisinin payı çok büyük.
Bursa treninde durum ne?
Temeli 3 Bakan’ın katılımıyla 2015 yılında gerçekleştirilen Bursa-Ankara Hızlı Tren projesi yapımında ilerleme söz konusu değil.
Son gelişme dış kaynaklarla projenin geri kalan kısmının tamamlanmasıydı.
Yani aslında projenin tamamlanması tamamen maddi nedenlere dayanıyor.
Peki dış kaynak bulundu mu?
Henüz bulunamamış ancak arayışların hızlandığını duyuyorum.
(Kaynak: Mustafa Özdal/Olay)
