Yaya Güvenliği İçin Araç Tasarımları Nasıl Olmalı?
Yol Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) tarafından yapılan bir araştırma, olası kazalarda, ön tasarımı yüksek ve düz hatlara sahip olan araçların, yayalarda daha ölümcül hasarlar bıraktığını ortaya koydu. Araştırmaya göre, bu tür araçlar, kaput yüksekliği ve ön tasarımı daha yuvarlak olan araçlara kıyasla, yaralanma ve ölüm riskini artırıyor.
Araç Tasarımları Yayaları Nasıl Etkiliyor?
IIHS, tek bir yayanın etkilendiği binek otomobiller, pickuplar ve SUV’ler dahil her aracın sebep olduğu yaklaşık 18.000 farklı kazayı inceleyerek bu araştırmayı gerçekleştirdi. Toplanan verilere göre; kaput yüksekliği 40 inç’ten (101 cm) yüksek olan araçlar, 30 inç’e (76 cm) kadar yüksekliğe ve yuvarlanmış buruna sahip araçlara kıyasla %45 oranla daha fazla ağır hasara sebep oluyor. Ayrıca araştırmaya göre; kaput yüksekliği 30-40 inç (76-101 cm) arasında ve ön tasarımı düz olan araçlar, yaralanma riskini artırıyor.
Araştırmanın sonuçları, araç tasarımlarının yaya güvenliği üzerinde büyük bir etkisi olduğunu gösteriyor. Özellikle ön tasarımı yüksek ve düz hatlara sahip olan araçlar, kafa, göğüs ve kalça bölgesinde daha fazla hasara yol açıyor. Bu da yaya ölümlerinin artmasına neden oluyor.
Araç Tasarımları Nasıl İyileştirilebilir?
IIHS Başkanı David Harkey, araç tasarımlarının iyileştirilmesi için otomobil üreticilerine çağrıda bulundu. Harkey, “Günümüzde yaya geçidinde yürürken karşılaştığımız araçlar epey korkutucu. Karşıdan baktığınızda agresif bir bakışa sahip olan araçlar gerçekten de daha fazla zarar veriyor.” dedi.
Harkey, araçların kaputunu ve ön ızgarasını daha eğimli tasarlayarak oluşan hasarı epey azaltabileceklerini söyledi. Ayrıca ön tasarımdaki büyük ve düz unsurların işlevsel bir faydası olmadığını belirtti. Harkey, “Açıkça görülüyor ki araçların boyutlarını büyütmek vatandaşların canına mâl oluyor. Otomobil üreticilerini, özellikle SUV ve pickup modellerinin tasarımını gözden geçirip yeni çözümlere gitmesi için teşvik ediyoruz.” dedi.