Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) Motorlu Kara Taşıtı İstatistikleri mayıs ayı dataları açıklandı. Kelam konusu datalara nazaran 2023’ün mayıs ayında 741 bin 828 olarak gerçekleşen pazar, bu yılın tıpkı devrinde yüzde 20.62 oranında düşüşle 588 bin 886 adede geriledi.
Türkiye’de 70 bin motorlu araç satıcısını temsil eden Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Genel Başkanı Aydın Erkoç, konuya ait değerlendirmelerde bulundu. Piyasada sakinlik yaşandığına dikkat çeken Erkoç, “TÜİK datalarına nazaran geçen yılın Ocak-Mayıs periyodunda 3 milyon 335 bin 221 adet olarak gerçekleşen ikinci el araba pazarı, bu yılın birebir devrinde yüzde 16.38 oranında gerileyerek 2 milyon 789 bin 45 adet olarak gerçekleşti. Otomotiv piyasasındaki performans kaybı gün geçtikçe belirginleşiyor” dedi.
Bayram periyotlarında hareketlenen piyasada bu yıl rastgele bir canlılık yaşanmadığına dikkat çeken Erkoç, şöyle konuştu:
“Biz motorlu araç satıcıları olarak bayramda bir nebze de olsa araba piyasasının hareketlilik göstereceğini düşünüyorduk. Fakat ikinci el piyasasında bunu göremedik. Sıfır araç satan bayilerin tekrar her zamanki üzere satışları vardı. Bunun sebebi gerek fiyat indirimi gerekse vadelendirme üzere kampanyalar yapabiliyor olmaları… Lakin ikinci el ticareti yapan ticaret erbaplarının bu türlü bir talihi yok.
Araçları zati şahıslardan alıp, araç meblağının üstüne aşikâr bir kar koyarak satış yaptıkları için indirim de vadelendirme de yapamıyorlar. Bunun yanı sıra herkesin bildiği üzere kredi faiz oranlarının yüksek, vade sayılarının ise düşük olması maalesef ikinci el piyasasını durma noktasına getirdi. Beklediğimiz bayramları göremedik.
Eskiden bayramlarda galerici esnafının bindiği özel araçlarına kadar satılırdı. Lakin şu anda bunu bırakın, vatandaş oto galerileri dolaşmıyor bile… Bugün bayram bitmiş, herkes dönmüş olmasına karşın rastgele bir hareketlilik kelam konusu değil. Maalesef faiz oranları düşmediği sürece piyasanın açılacağına inanmıyoruz. Öte yandan muhtaçlık sahipleri imkanı olsa dahi araç almak yerine yüksek getirisi sebebiyle muhtaçlığını erteleyip toplu parasını faizde değerlendirmeyi tercih ediyor. Bu durum da piyasanın önünde büyük bir mahzur oluşturuyor.”
“GENEL GÜVENLİK YÖNETMELİĞİ’NİN UYGULANMASINDAN EVVEL 20 YAŞ ÜSTÜ ARAÇLARI TRAFİKTEN ÇEKEBİLMEK GEREK…”
7 Temmuz’da uygulanmaya başlayacak olan fakat 31 Ağustos tarihine ertelenen otomotivde Genel Güvenlik Yönetmeliği’ne ait de değerlendirmelerde bulunan Erkoç, “Türkiye’de traktöründen motosikletine yaklaşık 35 milyona yakın araç var. Bu araçların yüzde 35’i 20 yaşın üzerinde… Yani gelişmiş ülkelerde hurdaya ayrılan araçlar…
Biz daha bu araçları trafikten kaldıramamışken bu uygulamanın hayata geçirilmesi çok sıkıntı. Trafik sıkıştığında bir bakıyoruz, dur kalk sebebiyle aracın biri hararet yaptığı için yol tıkanıyor. Artık hurdaya ayrılması gereken araçlar hala trafikte. Evvel hurda araçların trafikten çekilmesi gerekiyor ki, akıllı sisteme sahip araçları konuşalım” dedi.
Daha evvel yapılan hurda indiriminin şu an uygulanabilirliğinde de ıstıraplar yaşanabileceğini belirten Erkoç, “Bahsettiğimiz yüzde 35’i oluşturan hurdaya ayrılması gereken araçların trafikten çekilmesi deekonomimize büyük bir darbe vurur. Daha evvelce yapılan hurda indirimi şu an uygulanacak olsa çokciddi sonuçları çıkar. Evvelden bir vatandaşa 5 – 10 bin TL hurda dayanağı veriliyordu. Bugün
hurdayagidecek araçlar 200 bin TL’den başlıyor. Kimse 10 bin TL hurda indirimi almak için aracını hurdaya çıkarmaz. Bu türlü bahislerde bölüm paydaşlarının fikrinin alınması gerekiyor.
Ticaret Bakanımız Prof. Dr. Ömer Bolat, nasıl ki araç piyasasında oluşan köpüğün ortadan kaldırılması için toplantılar düzenleyip hususun taraflarının fikrini aldıysa bu hususta da TOBB Otomotiv Meclisi üyelerinin, ticaret odalarının, MASFED’in, ODMD, OYDER, OSD üzere kesim kuruluşlarının fikrinin alınması yararlı olacaktır” açıklamalarında bulundu.
Erkoç, fiyatların daha fazla düşeceğine ihtimal vermediklerini, gerek sıfırda gerekse ikinci elde araç almak için uygun vakit olduğunu belirtti.
