BYD’nin Hisse Satışı ve Ortadoğu Açılımı
Çinli elektrikli araç üreticisi BYD, yaptığı duyuruda, büyüklüğü artırılan birincil hisse satışında 5,59 milyar dolar topladığını belirtti. Bu satış, Hong Kong’da son dört yıl içinde gerçekleştirilen en büyük hisse senedi işlemi olarak öne çıkıyor. Şirket, bu işlemde toplam 129,8 milyon birincil hissenin satıldığını ve bu sayının, pazartesi günü başlatılan anlaşmada planlanan orijinal 118 milyon hisseden daha fazla olduğunu açıkladı.
BYD’nin Hong Kong’daki hisseleri, hisse senedinin satıldığı iskontoya paralel olarak salı günü %8’lik bir düşüşle açılırken, Hang Seng Endeksi %1,5 oranında değer kaybetti. Şirket, bu işlemin son on yılda otomotiv sektöründe küresel çapta gerçekleştirilen en büyük hisse senedi takip arzı olduğunu vurguladı.
Ortadoğu Pazarına Giriş
BYD, Birleşik Arap Emirlikleri merkezli Al-Futtaim Aile Ofisinin söz konusu hisse satışında önemli bir yatırımcı olduğunu ve iki firmanın stratejik bir ortaklık kurmayı planladığını ifade etti. Ancak, ailenin ne kadar yatırım yaptığına dair bir bilgi verilmedi. Son yıllarda birçok Çinli otomobil üreticisi, denizaşırı satışlarını artırmak amacıyla Ortadoğu pazarına yönelmiş olsa da, bu pazarın Çin iç pazarına göre daha küçük olduğu belirtiliyor.
Rekabetçi bir ürün yelpazesine sahip olan BYD, uygun fiyatlı bataryalı araçlarıyla dikkat çekerek, 2022 yılından itibaren Çin’in en büyük otomobil üreticisi olma yolunda hızlı bir ilerleme kaydediyor. 2024 yılı itibarıyla, BYD’nin toplam 4 milyon araç satışının %90’ından fazlasının Çin’de gerçekleşmesi bekleniyor ve bu, dünyanın en büyük otomobil pazarındaki toplam saf elektrikli ve plug-in hibrit satışlarının üçte birinden fazlasını oluşturacak.
2021’den Sonra En Büyük Hisse Satışı
BYD, hisselerinin her birini pazartesi günü kapanış fiyatı olan 363,6 Hong Kong Doları (HKD) üzerinden %7,8 indirimle 335,2 HKD‘den sattı. Hisseler, hızlandırılmış defter oluşturma sürecinde hisse başına 333 ila 345 HKD fiyat aralığında işlem gördü. LSEG verilerine göre, BYD’nin gerçekleştirdiği hisse satışı, Meituan‘ın 2021 yılında 6,9 milyar dolar topladığı işlemden bu yana Hong Kong’da türünün en büyüğü oldu. Bu anlaşma, Hong Kong ve Çin’de, özellikle de Çin Devlet Başkanı Xi Jinping liderliğindeki üst düzey teknoloji yöneticileri zirvesinin ardından teknoloji sektöründe artan olumlu havayı yansıtmakta.
BYD Hisseleri ve Gelecek Hedefleri
BYD’nin Hong Kong hisseleri, bu yıl itibarıyla %36,38 oranında bir artış gösterirken, Shenzhen’de işlem gören hisseleri de teknoloji sektöründeki iyileşme sayesinde %27,4 oranında yükselmiştir. Şirket, elde ettiği geliri araştırma ve geliştirmeye yatırım yapmak, denizaşırı işlerini genişletmek, işletme sermayesini desteklemek ve genel amaçlar için kullanmayı planlıyor.
Otomobil üreticisi, 2025 yılı itibarıyla, Stellantis ile aynı seviyede 5 milyon ila 6 milyon arasında otomobil satmayı hedefliyor. Bu hedefe ulaşmak için üretim tesislerini artırarak genişlemesini hızlandırmayı ve daha fazla işçi istihdam etmeyi planladığını vurguladı. BYD, eylül ayı başı itibarıyla yaklaşık 1 milyon çalışanı olduğunu ve bu sayının Toyota ve Volkswagen‘in sahip olduğundan daha fazla olduğunu belirtti. Şirket, şubat ayında, yurtiçinde rekabetçi kalabilmek için God’s Eye akıllı sürüş sistemiyle donatılmış 9 bin 555 dolardan başlayan fiyatlarla 21 elektrikli ve plug-in hibrit otomobil piyasaya sürmüştü.
