STLA AutoDrive ile Geleceğin Sürüş Deneyimi
Şirketin resmi açıklamasına göre, ‘STLA Brain’ ve ‘STLA Smart Cockpit’ ile birlikte otomotiv teknolojisi stratejisinin temel unsurlarından biri olan ‘STLA AutoDrive’, araç zekasını, otomasyonu ve kullanıcı deneyimini önemli ölçüde iyileştiriyor. Bu yenilikçi sistem, 60 kilometre/saat (km/s) hızlara kadar otomatik sürüş yeteneği sunarak, sürücülerin sıkışık trafikteki yükünü hafifletiyor ve onlara değerli zaman kazandırıyor.
Yoğun şehir içi trafik koşullarında sürüş için mükemmel bir alternatif olan STLA AutoDrive, sürücülerin film izleme, e-postalarını kontrol etme, kitap okuma veya sadece çevreyi izleme gibi sürüş dışı etkinliklere odaklanmalarını sağlayarak, zaman tasarrufu yapmalarına olanak tanıyor.
TEK TUŞLA OTONOM SÜRÜŞ BAŞLIYOR
Bu sistem, kullanıcı dostu bir yaklaşım ile tasarlanmış olup, trafik ve çevre koşulları uygun olduğunda sürücüye STLA AutoDrive işlevinin kullanılabilir olduğunu bildiriyor. Fiziksel bir düğme ile etkinleştirilen sistem, kontrolü alarak güvenli mesafeyi koruyor, hız ayarlamalarını yapıyor ve direksiyon ile freni sorunsuz bir şekilde trafik akışına göre yönetiyor.
STLA AutoDrive, gelişmiş sensörler aracılığıyla çevresini sürekli olarak izliyor; gece, hafif yağmur ya da zorlu hava koşullarında bile yüksek hassasiyetle güvenilir bir şekilde çalışıyor. Ayrıca, otomatik sensör temizleme sistemi, kritik bileşenleri her daim temiz tutarak optimum güvenilirlik ve işlevsellik sağlıyor. Şirket mühendisleri, STLA AutoDrive’ı hızlı ve doğal tepkiler verecek şekilde geliştirdi ve böylece sistemin gerçek koşullarda akıcı, öngörülebilir ve insan benzeri bir his vermesi sağlandı.
DİREKSİYONU TUTMAYA GEREK YOK
STLA AutoDrive, Seviye 2 (eller direksiyonda) ve Seviye 2+ (eller serbest, gözler yolda) işlevleri ile daha yüksek hızlarda ‘Adaptif Hız Sabitleme Sistemi’ ve şerit ortalama işlevlerinin konforunu sunuyor. Ölçeklenebilir bir mimari üzerine inşa edilen STLA AutoDrive, kullanıma hazır bir sistem olarak Stellantis marka araçlar için küresel pazarlara uyarlanabiliyor. Bu sayede, ticari stratejiler pazar talepleri ile uyumlu hale getirilerek sorunsuz bir şekilde devreye alınabiliyor.
Ayrıca sistem, bulut bağlantılı bir yapıya sahip olup, optimize edilmiş performans için kablosuz güncellemeler ve gerçek zamanlı veri entegrasyonu aracılığıyla sürekli olarak iyileştiriliyor. STLA AutoDrive, desteklenen pazarlardaki geçerli düzenlemelere uygun olup, sürücünün oturmasını, emniyet kemerini takmasını ve gerektiğinde kontrolü devralmaya hazır olmasını gerektiriyor. Sürücü davranışlarına ilişkin bölgesel yasa ve düzenlemelere, telefon kullanım kısıtlamaları da dahil olmak üzere, tam uyum sağlıyor.
ELLER VE GÖZLER SERBEST KULLANIM
STLA AutoDrive, gelişen bir platform olarak tasarlandı. Böylece devam eden araştırmalar ve gelecekteki gelişmeler, ’95 km/s hıza kadar yüksek hızlarda eller ve gözler serbest kullanım’ ve ‘belirli modeller için gelişmiş arazi otomasyonu’ gibi işlevlerin mümkün olmasını sağlayabilir. Stellantis’in Baş Mühendislik ve Teknoloji Sorumlusu Ned Curic, sürücülerin zamanlarını en verimli şekilde kullanmalarına yardımcı olmanın öncelik olduğunu belirterek, “STLA AutoDrive, rutin sürüş görevlerini üstlenerek sürüş deneyimini geliştirecek ve direksiyon başında geçirilen zamanı daha verimli ve keyifli hale getirecek” ifadelerini kullandı.
Stellantis sözcüsü, Car and Driver’a yaptığı yazılı açıklamada sistemin henüz mevcut olmadığını belirterek, “Seviye 3 teknolojimiz tamamen geliştirildi ve dağıtıma hazır, ancak şu anda bu seviyedeki otonom sürüş için mevcut pazar oldukça sınırlı. Stratejik olarak şu anda piyasaya sürmeme kararı aldık. Pazar olgunlaştığında ve koşullar daha elverişli hale geldiğinde, ticarileştirme yolunu değerlendireceğiz.” dedi.
NE ZAMAN KULLANILACAK?
Mercedes-Benz’in seviye 3 eller serbest sürücü destek sistemi olan DrivePilot’a sahip EQS ve S-Class gibi modeller şu anda satışta. Bu sistem, eller serbest kullanım ve yola bakma zorunluluğu olmadan, saatte 144 kilometreye (90 mil) kadar hızlarda çalışabiliyor. Bu durum, Stellantis’in seviye 3 otonom sürüş sistemi ‘STLA AutoDrive’ın çok uzun geçmeden hayata geçirileceği ihtimalini artırıyor.
