Otomotiv dünyasında inovasyonun öncüsü olarak kabul edilen Tesla, bu kez “tasarımın güvenliğin önüne geçip geçmediği” tartışmalarıyla gündemde. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), yaklaşık 179 bin adet 2022 model Tesla Model 3 aracını kapsayan kapsamlı bir soruşturma başlattı. Soruşturmanın odağında, kaza anında devre dışı kalan elektronik kapı sistemleri ve acil durum tahliye zorlukları yer alıyor.
Acil Durumda Erişilebilirlik Krizi
Soruşturmayı tetikleyen olayda, kaza sonrası elektrik sistemi çöken araçtan çıkamayan bir sürücü, camı kırarak kurtulmak zorunda kaldı. Tesla modellerinde kapılar normal şartlarda elektronik butonlarla açılıyor; ancak elektrik kesintisi durumunda kullanılmak üzere tasarlanan mekanik açma kolları, kapı panellerinin içine gizlenmiş durumda. Şikayetçi sürücü, panik anında bu kolların yerini bulmanın imkansız olduğunu ve araçta herhangi bir yönlendirici ibare bulunmadığını savunuyor.
Arka Koltukta Çıkış Yok mu?
NHTSA’nın incelemesi sadece ön kapılarla sınırlı değil. 2017-2022 yılları arasında üretilen Model 3 araçlarının dijital kılavuzları, arka yolcular için herhangi bir mekanik acil çıkış kolu bulunmadığını gösteriyor. Bu durum, olası bir kaza veya yangın anında arka koltukta oturan yolcuların tamamen savunmasız kalabileceği endişesini doğuruyor.
Bilgilendirme mi, Tasarım Hatası mı?
Tesla, tahliye prosedürlerinin kullanım kılavuzunda detaylandırıldığını savunsa da, uzmanlar bu mekanizmaların “sezgisel” olması gerektiğini vurguluyor. NHTSA’nın değerlendirmesi sonucunda, durumun kullanıcı hatası mı yoksa bir tasarım kusuru mu olduğu netleşecek. Kurumun kararı, Tesla için geniş kapsamlı bir geri çağırma operasyonuna ve otomotiv sektöründeki dijital kapı kilit standartlarının yeniden yazılmasına yol açabilir.
