BYD, 2025 yılını küresel satışlarda yaklaşık 4,6 milyon adede yaklaşan rakamla kapattı. Yıl genelinde artış sürse de özellikle son aylarda görülen gerilemeler ve pazar dinamiklerindeki değişim 2026 için şirketin görünümünü sınırlıyor. Aralık verileri, aylık ve yıllık bazlarda düşüş işaret ederken büyümenin Çin dışına kaydığı bir tablo ortaya koydu.
Aralık 2025’te dünya çapında toplam 414.784 adet binek araç satışı gerçekleşti. Bu rakam, bir önceki yılın aynı ayına göre %18,6, Kasım’a göre ise %12,7 düşüş anlamına geliyor ve BYD’nin üst üste dördüncü kez yıllık bazda gerilediğini gösteriyor. Buna karşılık, Aralık ayında yurt dışı satışlar 133.172 adede yükselerek önceki yılın aynı dönemine göre %133 artış kaydetti ve rekor kırdı.
Aralık ayındaki satışların 190.712 adedini tamamen elektrikli (BEV) araçlar oluşturdu. Geçen yılın aynı ayına göre bu segmentte %8,2’lik bir düşüş yaşanmış olup, 2025 yılı içinde BEV tarafında görülen ilk yıllık düşüş olarak kayda geçti. Son beş yılda BEV satışlarında yalnızca üç kez yıllık bazda düşüş görüldü: Çin Yeni Yılı, Temmuz ve Aralık 2025. Plug-in hibritler (PHEV) ise Aralık’ta 224.072 adet olarak gerçekleşti ve bu segmentteki düşüş daha belirgin oldu; yıllık bazda %25,7 geriledi. Nisan 2022’den beri BYD yalnızca BEV ve PHEV araçları üretirken içten yanmalı motorlu araç satışı yapmıyor.
Toplam satış, binek araçlar yanında ticari araçlar ve otobüsleri de kapsadığında Aralık ayında 420.398 adet ve 2025 yılı toplamında 4.602.436 adet olarak kayda geçti. 2025 yılı genelinde BYD’nin otomobil satışı 4.550.036 adede ulaştı; bu, 2024’teki 4.250.370 adede kıyasla %7,1’lik bir artışı gösteriyor. Ancak önceki yıllarda görülen çift haneli veya üç haneli büyüme hızlarına kıyasla daha sınırlı bir artış söz konusu oldu. BEV segmentinde yıl boyunca 2.254.714 adet satış gerçekleşirken bu pay %27,9 büyümeyle belirlendi. PHEV satışları ise 2.288.709 adetle %7,9 düşüş kaydetti.
Satış payları açısından dikkat çeken bir başka değişim, BEV ve PHEV arasındaki dengede yaşandı. 2025’te BEV’ler toplam satışların %49,6’sını oluştururken PHEV’ler %50,4’lük paya yükseldi; bu oran 2024’te BEV’lerin sadece %41,5 paya sahip olduğu tabloyla karşılaştırıldığında belirgin bir kayma gösterdi. Çin dışında satışlar ise 1.046.083 adede ulaşıp ilk kez 1 milyon sınırını aştı ve 2024’e göre %150,7 artış kaydetti.
2026’ya girerken, 2025’teki toplam satış artışına rağmen zorlu bir döneme gireceği öngörülüyor. Çin iç pazarında talebin zayıflaması, fiyat indirimlerini sıkı denetim altında tutma yönündeki uygulamalar ve bütçe odaklı elektrikli araç segmentindeki rekabetin yükselişi dikkat çekiyor.
