Roewe’nin SAIC Motor çatısı altındaki yeni temsilcisi M7 DMH, Çin pazarında dikkat çekici teknik veriler ve rekabetçi bir fiyatla ön plana çıkıyor. Tek depo ile tam şarjlı iken 2.050 kilometreye varan toplam menzil sunan otomobil, Türkiye ve Avrupa için henüz resmi bir lansman takvimi olmadan Çin’de satışa sunuldu.
Aracın güç ünitesi, kaputun altında bulunan 1.5 litrelik benzinli motor ile 110 beygirlik güç üretirken, bununla birlikte 184 beygir gücünde bir elektrik motoru da birleşiyor. Enerji depolama görevini üstlenen 19,7 kWh kapasiteli LFP batarya ise maliyet avantajı ve dayanıklılık açısından öne çıkıyor. Çin’in CLTC test döngüsüne göre tamamen elektrikli sürüş menzili yaklaşık 160 kilometre olarak açıklanıyor; ancak benzinli ve elektrikli sistemlerin entegre çalışmasıyla toplam menzil 2.050 kilometreye yükseliyor.
Piyasaya sürülmesinin ardından tasarım diliyle de adından söz ettiren M7 DMH, geniş ızgarası, iki kademeli far dizilimi ve coupevari yan profiliyle dikkat çekiyor. İç mekanda dijital göstergeler ve büyük bir multimedya ekrana sahip olan bu model, daha önce Rolls-Royce ve BMW gibi markalarda görev yapmış ünlü tasarımcı Josef Kaban’ın imzasını taşıyor.
Fiyat tarafında ise Çin’de başlangıç etiketi 97.800 yuan olarak açıklanıyor ki bu, güncel kurla yaklaşık 12.000 euroya denk geliyor. Avrupa pazarı için net bir çıkış tarihi verilmemiş olsa da Çin’de bu seviyedeki donanım ve menzil, sınıfında önemli bir dengeyi değiştirebilecek potansiyele işaret ediyor. Şu anda Roewe M7 DMH yalnızca Çin pazarına yönelik üretiliyor ve küresel otomotiv takviminde merakla izlenen modeller arasında yer alıyor.
