Volkswagen Grubu, Avrupa Birliği’nin küçük elektrikli araçlar için oluşturduğu yeni regülasyonların ardından stratejik bir hamle başlattı. Şirket, 2021 yılında rafa kaldırdığı Audi A1 e-tron ve Skoda Fabia EV modellerini, İspanya ve Portekiz merkezli üretim kümesinde yeniden canlandırmayı planlıyor.
İberya Kümesi: Bölgesel Uzmanlaşma
VW’nin yeni stratejisi, İber Yarımadası’ndaki fabrikaları segmentlerine göre uzmanlaştırmayı öngörüyor:
-
Martorell (Barcelona): B segmentinin kalbi olacak. Burada CUPRA Raval ve VW ID. Polo üretilecek. Audi A1 e-tron’un da bu hatta eklenmesi bekleniyor.
-
Landaben: B-SUV modellerinden sorumlu olacak.
-
Palmela (Portekiz): A segmenti (şehir otomobilleri) odaklı üretim yapacak.
Takvim: On Yılın Sonu Hedefleniyor
Üretimin başlaması için mevcut modellerin yaşam döngülerinin tamamlanması bekleniyor. Mevcut planlamaya göre Audi A1 e-tron 2029–2030 yıllarında, Skoda Fabia EV ise 2031–2032 döneminde yollara çıkabilir. Bu süreç, Skoda’nın kararına bağlı olarak SEAT Ibiza‘nın da tamamen elektrikli bir formda geri dönme ihtimalini masada tutuyor.
Sendikaların Talebi ve Platform Çeşitliliği
Martorell’deki sendikalar, sadece mevcut MEB+ platformuyla yetinilmeyip, daha üst segment modellerin (CUPRA Terramar ve Formentor gibi) temelini oluşturacak olan SSP platformunun da bölgeye getirilmesini talep ediyor. İki platformun birleştirilmesi, bölgedeki üretim kapasitesini maksimize ederek Volkswagen Grubu’nun maliyetlerini düşürmeyi hedefliyor.
Nihai kararın 2027/2028 ürün stratejisi kapsamında verilmesi beklense de, İber Yarımadası’nın Avrupa’nın yeni “küçük elektrikli araç merkezi” olma yolundaki pozisyonu şimdiden netleşmiş durumda.
