2000’li yılların başında otomobil sahibi olmak, bazen konforlu bir yolculuktan ziyade bitmek bilmeyen servis ziyaretleri anlamına geliyordu. Dönemin mühendislik hataları ve düşük parça kalitesi, bazı modelleri “tekerlekli birer masraf kapısı” haline getirdi. İşte teknik kusurlarıyla tarihe geçen o 9 model:
1. Ford Focus (İlk Nesil)
Listenin zirvesinde yer alan Focus’un ilk sürümleri; ateşleme arızaları, direksiyon sistemi kusurları ve yakıt dağıtım problemleriyle her sürüşü bir risk haline getiriyordu.
2. Dodge Neon SRT4 ve Dodge Neon
Standart Neon modeli zayıf şasisi ve silindir kapak contası sorunlarıyla bilinirken, performans odaklı SRT4 versiyonu düşük güvenilirlikli zamanlama kayışı ve hızla aşınan debriyajı nedeniyle sahiplerini sık sık masrafa soktu.
3. Hummer H2
Aşırı gövde ağırlığı ve ani fren sistemi arızaları, bu devasa aracı yollarda kontrol etmeyi bir güvenlik sorunu haline getirdi.
4. Cadillac DeVille
Soğutma sistemindeki yetersizlik, kronik supap kapağı ve kafa contası kusurlarına yol açarak erken yaşta motor iflaslarına neden oluyordu.
5. Pontiac Aztek
Sadece tasarımıyla değil, motorun sistematik olarak aşırı ısınması ve sürekli tekrarlayan conta arızalarıyla da sınıfta kaldı.
6. Chrysler Sebring
2.7 litrelik motoru, ağır karbon birikimine yatkındı. Yağ değişiminde yapılacak en küçük bir gecikme, motorun tamamen revize edilmesini gerektirecek ağır hasarlara yol açıyordu.
7. Volkswagen Touareg (İlk Nesil)
Lüks segmentteki bu SUV, hava süspansiyonunun sık sık bozulmasıyla ün saldı. Onarım maliyetleri o kadar yüksekti ki, zamanlama zinciri ve soğutma sıvısı kaçaklarıyla birleşince tam bir bütçe düşmanı haline geldi.
8. Nissan Rogue
Daha 20.000 mil bile dolmadan iflas edebilen sürekli değişken şanzımanı (CVT), bu modelin en büyük kusuru olarak kaydedildi. Sürücüler, aracın seyir halindeyken aniden durduğunu bildirdi.
