Otonom sürüş teknolojilerinin giderek daha fazla kullanılmasıyla birlikte oluşan kazalar ve bu kazaların raporlanma şekli kamuoyunun ve uzmanların ilgisini çekmeye devam ediyor. Şirketlerin yayımladığı güvenlik verileri ve kaza detaylarının şeffaflığı, bu alandaki güven ortamını doğrudan etkiliyor.
Geçtiğimiz dönemde gerçekleşen birkaç önemli kazada, otonom modda seyreden araçlar çeşitli nesnelere veya diğer araçlara çarptı. Bunlar arasında, hız sabitleyiciyle 27 kilometre hızla giderken sabit bir nesneye çarpma, araç dururken önüne çıkan otobüse temas etme, 6 kilometre hızla bir kamyonla çarpışma ve düşük hızda geri geri manevralar sırasında sabit nesnelere temas etme yer alıyor. Ayrıca, daha önce kayıtlarda yer alan bir kazanın sonradan hastaneye başvuru kriterleriyle güncellendiği bilgisi de paylaşılıyor.
İstatistiklerin Gündeme Getirdiği Güvenlik Tartışması
Raporda, filo kapsamında alınan ücretli yolculukların toplam mesafesine kıyasla kazaların oranı dikkate alındığında, yaklaşık her 57.000 milde bir kazanın gerçekleştiği görülüyor. Bu oran, şirketin kendi hazırladığı güvenlik raporlarındaki ortalama sürücü oranlarıyla karşılaştırıldığında yaklaşık dört kat yüksek seviyede bulunuyor. Bu durum, otonom sistemlerin güvenliği konusunda devam eden tartışmalara yeni bir boyut kazandırıyor.
