İki kapılı spor araç segmentindeki boşluğu doldurma amacıyla Audi, A5, TT ve R8 gibi modellerin üretimini sonlandırdıktan sonra harekete geçti. Şirketin CEO’su Gernot Döllner, ileriye dönük olarak çok amaçlı ve güçlü bir amiral gemisi modelin üretilebileceğine dair net sinyaller verdi.
EFSANE İSİMLER TARİHTE KALDI
Yeni süper spor aracın, geçmiş R8 nesillerinde olduğu gibi maliyetleri düşürmek için Lamborghini Temerario ile aynı platformu paylaşması bekleniyor. Yönetici, bu yeni model seri üretime geçtiğinde kesinlikle TT veya R8 adını taşımayacağını vurguluyor. Aynı zamanda Audi bu büyük proje öncesinde iki yıl içinde elektrikli ve targa tavanlı Concept C ile üstü açık spor araç talebini karşılamayı planlıyor. Porsche’nin elektrikli 718 modellerine paralel bir yaklaşım benimseyen bu konsept, markanın yeni nesil tasarım diline yön verecek.
MALİYETLER PLATFORM PAYLAŞIMINI ZORUNLU KILIYOR
Volkswagen Grubu çatısındaki Audi, küresel rekabetçilik ve üretim maliyetlerini düşürmek adına platform paylaşımını ana strateji olarak görüyor. Ayrıca Audi’nin, Mercedes G-Serisi’ne rakip olacak olası bir arazi aracı geliştirmesi durumunda mevcut Scout Traveler altyapısını kullanabileceği belirtiliyor.
