Elektrikli Araçların Sigorta Durumu ve Geleceği

Elektrikli Araçların Sigorta Durumu ve Geleceği - OtonomHaber
Elektrikli Araçların Sigorta Durumu ve Geleceği - OtonomHaber

Elektrikli Araçların Sigorta Durumu ve Gelişmeler

Sessiz ve çevre dostu olmalarıyla dikkat çeken elektrikli araçların sayısı, her geçen gün artış göstermektedir. Türkiye Sigorta Birliği (TSB) Genel Sekreter Yardımcısı Balkır Demirkan, elektrikli araçların kasko ve trafik sigortası durumunu değerlendirirken, yeni çıkan modellerin ve kullanıcı ilgisinin bu penetrasyonu artırdığını ifade etti.

“151 BİN 679 ELEKTRİKLİ ARAÇ ZTS POLİÇESİNE SAHİP”

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), elektrikli araçların zorunlu trafik poliçesine uyguladığı %10’luk indirim ile bilinirliği artırsa da, poliçe artışına ciddi bir katkı sağlamadığını belirten Demirkan, şu bilgileri paylaştı: “8 aylık verilere baktığımızda, 20 milyon 131 bin aracın zorunlu trafik sigortası (ZTS) poliçesi bulunurken, bunlardan 151 bin 679’u elektrikli araçlara aittir. Kasko sigortasında ise toplamda 5 milyon 828 bin 712 aracın poliçesi bulunmakta, elektrikli araçların bu rakamı ise 121 bin 390 olarak kaydedilmektedir. Trafiğe çıkan elektrikli araçların tamamında zorunlu trafik sigortası yapılmakta, kasko poliçesi tercih edenlerin oranı ise %80 seviyesindedir.”

“KAYITLI ARAÇ ADETLERİNE BU ARAÇLAR DA DAHİL OLUYOR”

Demirkan, son dönemlerde motosiklet sınıfına giren ancak kapısı ve direksiyonu olan elektrikli araçların artan satışları ve şehir içi trafiğe girişleri üzerine de açıklamalarda bulundu. “Bu araçlar, kayıtlı araç adetlerine dahil edilmektedir. Kilovat nedeniyle poliçe zorunluluğu bulunmayan (Araç tipi ruhsat ve trafik tescilinde L6 ve benzerleri) bu araçların, SEDDK tarafından zorunlu trafik sigortası kapsamına alınmasının ve %10’luk indirim uygulanmasının daha fazla fayda sağlayacağını düşünmekteyiz.”

Demirkan, kasko tarafında sigorta şirketlerinin elektrikli araçlara yönelik ürünler ve kampanyalar geliştirdiklerini, Togg gibi markalara yönelik altyapı hazırladıklarını anlattı. “Sektörümüz, üretici firmalarla işbirliği yaparak hasar yönetimi süreçlerini iyileştirmek için çaba göstermektedir.”

“ELEKTRİKLİ ARAÇLARDA POLİÇE FİYATLARI ARTIYOR”

Elektrikli araçların kaza yapma sıklığı ve hasar maliyetlerinin yüksekliği nedeniyle bu yıl poliçe fiyatlarının arttığını dile getiren Demirkan, şu bilgileri paylaştı: “Fiyat kampanyalarının azalmasına rağmen, kasko sigortalılık oranında bir gerileme yaşanmamaktadır. Elektrikli araç sahiplerinin %80’inin, geçen yıla göre daha yüksek fiyatlara rağmen kasko poliçesi yaptırdığı görülmektedir. Elektrikli araçlar için kullanılan çekicilerin özel donanımlı olması gerektiği için ek maliyetler ortaya çıkmaktadır. Ayrıca, bu araçlar, elektronik ve bilgisayar ağırlıklı sensörlerle donatılmış olup, yanabilen pil altyapısına sahiptir. Orta ve büyük hasarların çoğunda araçlar ya tamamen hasarlanmakta ya da onarımları mümkün olmamaktadır. Ülkemizdeki en büyük iki elektrikli araç markasının yetkili servisleri yalnızca büyük şehirlerde bulunmakta ve onarımlar sırasında ciddi sıkıntılar yaşanmaktadır.”

“SORUMLULUK KONUSUNDA ÇALIŞMALAR DEVAM EDİYOR”

Kaza veya arıza durumunda elektrikli araçların sorumluluklarıyla ilgili özel bir düzenlemenin henüz bulunmadığını vurgulayan Demirkan, otonom özellikleri olan bu araçların, arıza ve kaza durumlarındaki sorumluluklarının dünya genelinde tartışıldığını belirtti. Demirkan, “Dünyada elektrikli ve otonom araçların sorumluluğu üzerine birçok hukuki tartışma sürmektedir. Avrupa Birliği, bu konularda bazı direktifler ve düzenlemeler yapmaktadır. Geçtiğimiz aylarda Avrupa Parlamentosu, otonom araçları kapsayan yapay zeka yasasını kabul etti ve taslağın direktif olarak yayımlanması beklenmektedir.”

Demirkan, Türk sigorta sektörünün, oto sigortalarının dinamo etkisi ile gelişmeye devam ettiğini ifade etti. “Dünyadaki birçok yenilik Türk sigorta piyasasında yer bulmakta. Yeni nesil teknolojiler elektrikli araçlara hızlı bir şekilde entegre ediliyor. Türkiye’deki oto sigortacılığı, kendine özgü düzenlemeleri olan, ürün, içerik, hizmet ve hasar yönetiminde dünya çapındaki gelişmiş ülke uygulamalarının öncüsü durumundadır. Sektör, elektrikli ve otonom araçların yönetimi ile mobilite konularında global oyuncuları takip etmenin yanı sıra, Türk piyasa koşullarına uygun çözüm ve uygulamaları hızlı bir şekilde hayata geçirmektedir.”

Dünyanın En Hızlı Lastiği: Pirelli P Zero Trofeo Rs - OtonomHaber
GENEL

Dünyanın En Hızlı Lastiği: Pirelli P Zero Trofeo Rs

Pist kullanımı için tasarlanan ancak yol sürüşü için de onaylı olan Pirelli P Zero Trofeo RS, Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarında bulunan dört ürünü karşılaştıran Tyre Reviews tarafından dünyanın en hızlı lastikleri arasında en iyisi seçildi.

[…]

LGS Sosyal Bilgilerde Fark Yaratan Konu: Tımar Sistemi ve Püf Noktaları - OtonomHaber
Tanıtım Yazıları

LGS Sosyal Bilgilerde Fark Yaratan Konu: Tımar Sistemi ve Püf Noktaları

LGS maratonunda geri sayım sürerken, her öğrencinin kendine has bir “takıldığı ders” ya da “karıştırdığı konu” vardır. Genelde sayısal dersler stres kaynağı olarak görülse de Sosyal Bilgiler kısmında bazen öyle terimlerle karşılaşıyoruz ki; “Bunlar benim ne işime yarayacak?” sorusu havada asılı kalıyor. İşte o karmaşık görünen ama aslında Osmanlı Devleti’nin […]