Elektrikli Araç Şikayetleri Yüzde 117 Arttı

Elektrikli Araç Şikayetleri Yüzde 117 Arttı - OtonomHaber
Elektrikli Araç Şikayetleri Yüzde 117 Arttı - OtonomHaber

Elektrikli Araçlar ve Şarj İstasyonları Üzerine Artan Şikayetler

Çözüm platformu Şikayetvar, elektrikli araçların ve şarj istasyonlarının durumunu detaylı bir şekilde inceledi. Sonuçlar, elektrikli araçlarla ilgili şikayetlerin son bir yılda %117 oranında arttığını, şarj istasyonlarıyla ilgili şikayetlerin ise %55 oranında yükseldiğini ortaya koyuyor. Elektrikli araç kullanıcıları, beklenen menzilin tutmaması, şarj istasyonlarının yetersizliği, uzun servis bekleme süreleri, aracın şarj istasyonlarıyla uyumsuzluğu ve bağlantı kesintileri gibi problemlerle karşı karşıya kalıyorlar.

Elektrikli araçlar, hem dünya genelinde hem de Türkiye’de hızlı bir şekilde yaygınlaşıyor. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre, elektrikli otomobillerin kayıtlara geçtiği 2011 yılında yalnızca 24 elektrikli aracın kaydı bulunurken, bu sayı 2018’de 952’ye, 2021’de 6,267’ye, 2022’de 14,552’ye ve 2023’te 80,043’e çıkmıştır. Geçen yıl sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı elektrikli otomobillerin sayısı, 2023’e göre %129,6 artarak 183,776 olmuştur. Bu büyük satış artışı, beraberinde birçok şikayet de getirmiştir.

Şarj İstasyonlarıyla İlgili Artan Şikayetler

Şikayetvar verilerine göre, elektrikli araçlara yönelik şikayetler, 2025 yılının Nisan ayı ile bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla %117 oranında artış göstermiştir. Bu artış yalnızca yıllık değil; son bir ayda %46, son bir haftada ise %69 seviyelerine ulaşmıştır.

Şarj istasyonlarıyla ilgili şikayetler de benzer bir artış göstermiştir:

  • Şarj istasyonlarının sayısının yetersizliği
  • Bozuk veya çalışmayan şarj istasyonları
  • Şarj işlemi sırasında sistemin durması veya bağlantının kopması
  • Yoğunluk ve randevu alma problemleri
  • KWh başına ücretin beklenmedik şekilde artması
  • Mobil uygulama ve ödeme sorunları
  • Yanlış lokasyonlar ve eksik bilgilendirme

Elektrikli Araç Kullanıcılarının Karşılaştığı Sorunlar

Elektrikli araç kullanıcılarının sıklıkla karşılaştığı problemler ise şu şekilde sıralanabilir:

  • Gerçek kullanımda beklenen menzilin tutmaması
  • Şarj istasyonlarıyla uyumsuzluk ve bağlantı kesintileri
  • Yazılım güncellemeleri sonrası artan teknik problemler
  • Yetkili servis sayısının azlığı
  • Servis randevularında uzun bekleme süreleri ve geri dönüş eksikliği
  • Satış sonrası müşteri hizmetlerinin yetersizliği
  • Kampanyalı satışlarda fiyat değişikliği ve şeffaflık eksikliği

Şikayetlere Yansıyan Örnekler

Platforma ulaşan bazı kullanıcı şikayetleri ise dikkat çekici:

1. Aracım sol şeritte ansızın durdu: Artık güvenmiyorum

“1 yılı aşkın süredir kullanıyorum, aracım 22,000 km oldu. Aldığımız ilk günden itibaren çeşitli sorunlar yaşadım. Teknisyenlere birlikte aracı öğrenerek bir şekilde bugünlere geldik. Ancak şu anda aracın verdiği hata çok ciddi ve hayati bir hata! Enerji sistem arızası. Araç 80-100 km hızla giderken yolda ansızın hız kesiyor ve sol şeritte frenleyerek kalıyor. Bu güvenli bir durum değil!”

2. Kağıt üstünde 465 km, ekranda 370 km

“Aracı aldığımda km menzili 465 olarak belirtilmişti, ancak aracı %100 şarj ettiğimde menzil 370-380 km arasında gösteriyor. Servise ulaşmaya çalışıyorum, kalibrasyon yapmam gerektiğini söylüyorlar. Ancak 4,000 km’nin üzerinde gittim ama yine aynı menzili gösteriyor.”

3. Araç hiçbir istasyonda şarj olmuyor

“Kampanyaya güvenip şehir dışına çıktım ve sonuç hüsran. Araç hiçbir istasyondan şarj olmuyor. Bu tam bir pişmanlık. Madem başaramayacaksınız, neden kampanya yapıyorsunuz?”

4. Ön sipariş verdim, fiyat durmadan artıyor

“08.04.2025 tarihinde ön sipariş verdim, fakat geri ödememiz gereken tutarda 30,000 TL artış olmuş. Kampanyalı olarak aldığımız paketlerin fiyatları değişince neden geri ödeme ücretimiz arttı, anlamış değilim.”

5. Full paket aracımın birçok özelliğini kullanamıyorum

“2024 model elektrikli bir aracım var ve sürekli ‘Güncelleme başarısız’ hatası alıyorum. Servis randevusu için arıyorum ama dönen yok. Full paket aracımın birçok özelliğini kullanamıyorum ve bu durum marka değerine zarar veriyor.”

6. Satış var, destek yok

“5 ay önce aldığım araçta sürekli enerji sistemi arızası yaşıyorum. Her güncellemeden sonra daha fazla sorun çıkıyor. Uzaktan erişim hiç çalışmadı ve servis randevusu için 1 ay bekliyorum.”

7. Arabayı sattıktan sonra muhatap bulunmuyor

“Müşteri hizmetlerine ulaşmak en az 1 saat sürüyor. 40 kişi bekleme sırasındasınız ve ancak 1 saat sonra temsilciye ulaşabiliyorsunuz. Arabayı sattıktan sonra muhatap bulunmuyor.”

8. Seyir halinde cam tavan delindi ve facianın eşiğinden döndük

“Elektrikli aracımla seyahat halindeyken, yoldan gelen bir taş parçası cam tavanı delip içeri girdi. Bu güvenlik açığından dolayı markayı mahkemeye vermeye hazırlanıyorum.”

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Dünyanın En Hızlı Lastiği: Pirelli P Zero Trofeo Rs - OtonomHaber
GENEL

Dünyanın En Hızlı Lastiği: Pirelli P Zero Trofeo Rs

Pist kullanımı için tasarlanan ancak yol sürüşü için de onaylı olan Pirelli P Zero Trofeo RS, Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarında bulunan dört ürünü karşılaştıran Tyre Reviews tarafından dünyanın en hızlı lastikleri arasında en iyisi seçildi.

[…]

LGS Sosyal Bilgilerde Fark Yaratan Konu: Tımar Sistemi ve Püf Noktaları - OtonomHaber
Tanıtım Yazıları

LGS Sosyal Bilgilerde Fark Yaratan Konu: Tımar Sistemi ve Püf Noktaları

LGS maratonunda geri sayım sürerken, her öğrencinin kendine has bir “takıldığı ders” ya da “karıştırdığı konu” vardır. Genelde sayısal dersler stres kaynağı olarak görülse de Sosyal Bilgiler kısmında bazen öyle terimlerle karşılaşıyoruz ki; “Bunlar benim ne işime yarayacak?” sorusu havada asılı kalıyor. İşte o karmaşık görünen ama aslında Osmanlı Devleti’nin […]