TOFAŞ ve Stellantis Arasındaki Devralma İşlemi Onaylandı
Rekabet Kurumu’nun resmi internet sitesinde yayımlanan bir duyuruya göre, Kurul, tarafların sunduğu ikinci taahhüt paketini kabul ederek TOFAŞ Türk Otomobil AŞ’nin, Stellantis N.V.’ye ait Stellantis Otomotiv Pazarlama AŞ’yi devralma işlemini tarihi bir kararla onayladı. Bu süreçte verilen izin, tarafların yatırım yapma şartına bağlanmış olup, bu durum Rekabet Kurumu tarihindeki ilklerden biri olmuştur.
Kurulun bu kararı, genellikle durağan bir analizle değerlendirilen fiyat, çıktı ve toplumsal refah kriterlerinin daha dinamik bir anlayışla ele alınması gerektiğini göstermektedir. Bu bakımdan, söz konusu kararın uluslararası içtihat ve literatüre önemli katkılar sağlaması beklenmektedir.
Taraflar tarafından sunulan taahhütler, yalnızca bir yatırım planını değil, aynı zamanda dağıtım ve satış kanallarında alınan tedbirleri ve yerli üretimin korunmasına yönelik adımları da kapsamaktadır.
İHRACATIN ARTIRILACAĞI TAAHHÜT EDİLDİ
TOFAŞ, üretim ve ihracat kapasitesini artırma taahhüdünde bulunduğu bu yatırım planı ile istihdama da önemli katkı sağlamayı hedeflemektedir. Yatırım planının sadece otomotiv ana sanayisine değil, aynı zamanda yan sanayiye de olumlu etkiler yaratması öngörülmektedir.
Verilen taahhütlerin, Türkiye ekonomisine ve toplumsal refahın artışına katkıları, Rekabet Kurumu’nun izin kararının temel gerekçesini oluşturmuştur. Taraflar, yatırım planlarının yanı sıra dağıtım ve satış kanallarında bazı tedbirlere yönelik de taahhütler sunmuşlardır. Bu tedbirler, tüketici tercihlerini ve rakip markaların dağıtım/satış faaliyetlerini kısıtlama potansiyelini ortadan kaldırmaya yönelik olup, izin kararının verilmesinde önemli bir rol oynamıştır.
Böylece, işlem taraflarına ait bayilerin “one-stop-shop (tek durak)” olma riskinin önüne geçilmesi hedeflenmiştir. Kurul, nihai inceleme aşamasında birçok rakip teşebbüsün ve üçüncü tarafın görüşlerini almış ve bu görüşlerde dile getirilen hususlar, Kurulun işlemle ilgili ayrıntılı çalışmasında tek tek dikkate alınarak değerlendirilmiştir.
Tarafların Ekim 2024’te sundukları ilk taahhüt paketi ise Rekabet Kurulu tarafından yeterli görülmemiş ve bu nedenle reddedilmiştir.
