Yaz Aylarında Elektrikli Araçların Menzil Performansı
Yaz mevsiminin gelmesiyle birlikte, elektrikli otomobillerin menzil kaybı konusunda endişeler artmaya başladı. Aşırı soğuk hava dışında, yüksek sıcaklıklar da elektrikli araçların menzilini etkileyen önemli bir faktör. Gerçek dünya koşullarında 29,700’den fazla elektrikli otomobili inceleyen yeni bir çalışma yayımlandı.
32 ve 37 Derecede Test
Recurrent Auto, ABD’de yıllar boyunca on binlerce yeni ve kullanılmış elektrikli araca ait veri topladı. Bu veriler, elektrikli araçların 32 ve 37 derecelik sıcaklıklarda nasıl bir performans sergilediğine dair doğru bir analiz yapma imkanı sundu.
Recurrent’ın raporunda, “Elektrikli arabalar, 32 derece sıcaklıkta oldukça iyi çalışıyor. Bu sıcaklıkta menzil kaybı minimum düzeydedir; 5 milden daha az bir değişim söz konusu.” ifadeleri yer aldı.
Yüzde 18’lik Menzil Kaybı!
Ancak raporda, “Sıcaklık 100F’yi (37C) geçtiğinde, menzil kaybı %17-18 olabilir.” ifadesine de yer verildi. Bu durumun, genellikle aşırı klima kullanımına bağlı olarak ortaya çıktığı vurgulandı.
Şarj Seviyesine Dikkat Çekildi
Raporda, yüksek sıcaklık altında dikkat edilmesi gereken noktalar şöyle belirtildi: “Araç sahiplerinin ve bayilerin, bu sıcak havalarda bir elektrikli aracı aşırı düşük şarj seviyelerinde bekletmekten kaçınmaları önemlidir. Bir elektrikli araç, akü gücünü aküyü serin tutmak için kullanır.”
Isı Pompası Menzili Düşürdü!
Recurrent araştırma ekibinin yaz aylarındaki menzil verilerine baktığı ilginç bir nokta ise, ısı pompası bulunan araçların yüksek sıcaklıklarda menzil kaybının, ısı pompası olmayan araçlara göre biraz daha fazla olmasıydı. Isı pompalı araçlar genellikle soğuk hava koşullarında optimize edilmiştir ve kış menzil kaybını azaltır. Ancak yaz aylarında, menzil kaybı kış aylarına oranla daha az olmaktadır.
En İyi 21 Model
Araştırmada, Çevre Koruma Ajansı (EPA) tarafından belirtilen ve 32°C ile 37°C’de ulaşılan menzil değerleri paylaşıldı. İşte yapılan araştırmaya göre yaz sıcağıyla en iyi başa çıkan elektrikli araçlar:
21. CHEVROLET BLAZER EVE
- EPA Menzil: 324 mil
- 32°C’de Menzil: 279 mil
- 37°C’de Menzil: 266 mil
- Yüksek sıcaklığa bağlı batarya performansı: %86
20. KIA NIRO EV
- EPA Menzil: 253 mil
- 32°C’de Menzil: 223 mil
- 37°C’de Menzil: 212 mil
- Yüksek sıcaklığa bağlı batarya performansı: %88
19. TESLA MODEL S
- EPA Menzil: 405 mil
- 32°C’de Menzil: 368 mil
- 37°C’de Menzil: 348 mil
- Yüksek sıcaklığa bağlı batarya performansı: %91
18. NISSAN ARIYA
- EPA Menzil: 304 mil
- 32°C’de Menzil: 277 mil
- 37°C’de Menzil: 270 mil
- Yüksek sıcaklığa bağlı batarya performansı: %92
17. CADILLAC LYRIQ
- EPA Menzil: 314 mil
- 32°C’de Menzil: 289 mil
- 37°C’de Menzil: 280 mil
- Yüksek sıcaklığa bağlı batarya performansı: %92
16. KIA EV6
- EPA Menzil: 310 mil
- 32°C’de Menzil: 285 mil
- 37°C’de Menzil: 285 mil
- Yüksek sıcaklığa bağlı batarya performansı: %92
15. AUDI E-TRON SPORTBACK
- Yüksek sıcaklığa bağlı batarya performansı: %93
14. TESLA CYBERTRUCK
- EPA Menzil: 340 mil
- 32°C’de Menzil: 316 mil
- 37°C’de Menzil: 316 mil
- Yüksek sıcaklığa bağlı batarya performansı: %93
13. TESLA MODEL Y
- EPA Menzil: 330 mil
- 32°C’de Menzil: 307 mil
- 37°C’de Menzil: 307 mil
- Yüksek sıcaklığa bağlı batarya performansı: %94
12. TESLA MODEL X
- EPA Menzil: 348 mil
- 32°C’de Menzil: 327 mil
- 37°C’de Menzil: 327 mil
- Yüksek sıcaklığa bağlı batarya performansı: %94
11. BMW I3
- Yüksek sıcaklığa bağlı batarya performansı: %95
10. FORD F-150 LIGHTNING
- EPA Menzil: 320 mil
- 32°C’de Menzil: 304 mil
- 37°C’de Menzil: 304 mil
- Yüksek sıcaklığa bağlı batarya performansı: %95
9. VOLKSWAGEN ID.4
- EPA Menzil: 291 mil
- 32°C’de Menzil: 276 mil
- 37°C’de Menzil: 276 mil
- Yüksek sıcaklığa bağlı batarya performansı: %95
8. TESLA MODEL 3
- EPA Menzil: 358 mil
- 32°C’de Menzil: 340 mil
- 37°C’de Menzil: 340 mil
- Yüksek sıcaklığa bağlı batarya performansı: %95
7. CHEVROLET BOLT EUV
- Yüksek sıcaklığa bağlı batarya performansı: %96
6. FORD MUSTANG MACH-E
- EPA Menzil: 312 mil
- 32°C’de Menzil: 300 mil
- 37°C’de Menzil: 300 mil
- Yüksek sıcaklığa bağlı batarya performansı: %96
5. RIVIAN R1T
- EPA Menzil: 328 mil
- 32°C’de Menzil: 318 mil
- 37°C’de Menzil: 318 mil
- Yüksek sıcaklığa bağlı batarya performansı: %97
4. HYUNDAI IONIQ 5
- EPA Menzil: 303 mil
- 32°C’de Menzil: 294 mil
- 37°C’de Menzil: 294 mil
- Yüksek sıcaklığa bağlı batarya performansı: %97
3. RIVIAN R1S
- EPA Menzil: 321 mil
- 32°C’de Menzil: 314 mil
- 37°C’de Menzil: 314 mil
- Yüksek sıcaklığa bağlı batarya performansı: %98
2. BMW I4
- EPA Menzil: 301 mil
- 32°C’de Menzil: 295 mil
- 37°C’de Menzil: 295 mil
- Yüksek sıcaklığa bağlı batarya performansı: %98
Lider Audi Oldu
AUDI E-TRON
- EPA Menzil: 300 mil
- 32°C’de Menzil: 294 mil
- 37°C’de Menzil: 294 mil
- Yüksek sıcaklığa bağlı batarya performansı: %98
