Honda, heyecanla beklenen yeni Prelude hibrit modelinin manuel şanzımanla sunulmayacağını resmen duyurdu. Bu kararın ana nedeni, aracın yüksek düzeyde elektrikli hibrit kurulumuyla manuel şanzımanın teknik olarak tam uyum sağlayamamasıdır; bu sistemde içten yanmalı motor ile elektrik ünitesi yükü neredeyse eşit oranda paylaşıyor.
S+ Shift ile Sekiz İleri His
Manuel şanzımanın eksikliğini gidermek amacıyla Honda, sürücülere etkileşimli bir deneyim sunmayı hedefleyen S+ Shift modunu geliştirdi. Bu mod, sekiz ileri oranlı otomatik bir şanzımanı taklit ediyor ve direksiyon arkasındaki kulakçıklar (paddle shifters) aracılığıyla sanal oranlar arasında geçiş yapma imkânı tanıyor.
S+ Shift’in dikkat çeken özelliği, sadece vites geçişini taklit etmekle kalmayıp, aynı zamanda devir eşleştirmesini ve motor sesini araç içi hoparlörler üzerinden simüle etmesidir. Honda, kağıt üzerinde cazip duran bu sanal deneyimin, bir spor otomobilde aranan sürücüyle kurulan bağ hissini ne kadar doğal biçimde yansıtabileceği konusunda kalibrasyona büyük ölçüde bağımlı olacak.
Japonya’da Büyük İlgi ve Gelecek Planları
Yeni Prelude, Japonya pazarında şimdiden yoğun bir ilgiyle karşılaştı. Gelen ilk siparişlerin, Honda’nın orijinal planlarını sekiz kat aştığı belirtiliyor. Bu durum, klasik Prelude çizgilerini modern hibrit teknolojisiyle birleştiren bu yeni modele olan yüksek beklentiyi gözler önüne seriyor.
Honda, S+ Shift teknolojisini gelecekte markanın diğer hibrit modellerinde de kullanmayı planladığını ifade etti. Yeni Prelude, özellikle teknoloji ile sürüş keyfini birleştirmesi beklenen yapısıyla 2026 yılının en çok merak edilen otomobil modellerinden biri olmaya aday.
