Lynk & Co, elektrikli sedan ailesinin 10+ modelini Çin’de resmi görsellerle duyurdu. Z10’un sportif bir varyantı olarak konumlanan bu yeni sürümde yarı gizli kapı kolları, büyük bir arka spoyler ve 680 kW (912 hp) gücündeki toplam sistem ile dikkat çekiliyor.
Otomobilin tasarımında agresif tamponlar, yan etekler ve bagaj kapağına entegre geniş bir arka spoyler öne çıkan unsurlar arasında. Akıcı tavan hattı ve çerçevesiz aynalar, iç mekâna girişi destekleyen estetik öğeler olarak öne çıkıyor. Araç boyutları 5050 mm uzunluk, 1966 mm genişlik ve 1468 mm yükseklik olarak kayıtlara geçiyor; aks mesafesi ise 3005 mm olarak açıklanıyor ve bu da iç hacmin genişliğine katkıda bulunuyor. Aerodinamik veriler henüz açıklanmadı지만, aerodinamik tarafında beklenen iyileştirmeler için heyecan uyandırıyor.
Geliştirme tarafında G-Pilot H5 sürüş asistanı, LiDAR sensörü, üç adet milimetrik dalga radarı, 11 kamera ve 12 ultrasonik sensör ile donatılmış durumda. Ayrıca Nvidia Drive Orin çipinin 254 TOPS işlem gücüyle desteklenen bu sistem, sürüş güvenliği ve otonomite hedeflerini güçlendiriyor.
Motor konusuna gelince, güç ünitesi iki motorlu bir konfigürasyona sahip. Ön aks, 310 kW (416 hp) güç üreten asenkron motorla; arka aks ise 370 kW (496 hp) gücündeki senkron motorla hareket sağlıyor. Toplam güç 680 kW (912 hp) olan bu kit, Zeekr 001’in güncel versiyonunda da kullanılıyor ve performans beklentilerini yükseltiyor.
Resmi 0-100 km/s hızlanma verileri açıklanmasa da maksimum hızın 240 km/s olarak belirtildiğini görüyoruz. Boş ağırlık 2.287 kg olan bu elektrikli sedan için bu hızlanma potansiyeli dikkat çekici. Zeekr 001 ile aynı güç kombinasyonunda 0-100 km/s yaklaşık 2,91 saniyede geçiliyor; bu durumda Lynk & Co 10+ için yaklaşık 2,8 saniyelik bir değerin olabileceği öne sürülüyor. Batarya tarafında henüz netlik kazanmadı; ancak 95 kWh veya 103 kWh kapasiteli LFP/NMC seçenekleri ve 900V yüksek voltaj mimarisi ihtimaller dahilinde değerlendiriliyor.
