Çin pazarında resmen satışa sunulan ID. UNYX 08, Volkswagen ile Xpeng arasındaki ortaklığın seri üretime ulaşan ilk ürünü olarak öne çıkıyor. Anhui fabrikasında 16 Nisan’da tanıtılan bu SUV, Çin için üç versiyonla ve 229.900 yuan ile 289.900 yuan aralığında değişen fiyatlarla sunuluyor. 800V altyapı ve 315 kW DC hızlı şarj desteğiyle dikkat çeken model, 630 ila 730 kilometre arasında değişen menzil değerleriyle de öne çıkıyor.
Aracın boyutları 5.000 mm uzunluk, 1.954 mm genişlik ve 1.672 mm yükseklik ile 3.030 mm aks mesafesi sunuyor. 20 ve 21 inç olmak üzere iki farklı jant seçeneği bulunuyor ve dört pistonlu sabit Brembo kaliperler standart olarak veriliyor. İç mekanda 10,25 inç dijital gösterge ekranı ve iki adet 14,96 inç 2.4K ekrana sahip kokpit, sürüş deneyimini zenginleştiriyor. Qualcomm Snapdragon SA8295P çipi ile yapay zeka destekli Z.AI ve Baidu’nun Wenxin dil modeli tabanlı yetenekleri birleşik olarak sunuluyor.
Beş koltuklu tasarımın bagaj hacmi 766 litre, arka koltuklar yatırıldığında 1.845 litreye kadar çıkıyor. Ön koltuklarda 12 yönlü elektrikli ayar, ısıtma ve havalandırma ile birlikte 10 noktalı pnömatik masaj özellikleri bulunuyor.
Üç versiyon, iki batarya ve iki çekiş sistemi Giriş seviyesi 630 kilometre menzil sunan Pure versiyon için 229.900 yuan başlangıç fiyatı belirlenmiş. Ultra versiyon 730 kilometre için 249.900 yuan ve Max versiyon 700 kilometre için 289.900 yuan olarak sunuluyor. Bataryalar ise CATL üretimi 82 kWh ve 95 kWh kapasitelinde lityum-demir-fosfat seçeneklerle kullanılıyor. Tek motorlu arkadan itişli konfigürasyonda güç 230 kW, çift motorlu dört tekerlekten çekişte toplam güç ise 370 kW’a çıkıyor. En hızlı versiyonun 0-100 km/s süresi 4,9 saniye ve azami hız 200 km/s olarak açıklanıyor.
Şarj ve sürüş desteğinde iddialı paket ID. UNYX 08’in 95 kWh bataryalı versiyonu, 315 kW tepe DC hızlı şarj desteğiyle geliyor. Resmi verilere göre araç 5 dakikalık eklemeyle yaklaşık 150 km menzil kazanabiliyor; yüzde 10’dan yüzde 80’e dolum süresi yaklaşık 20 dakika. Sürüş destek tarafında 11 kamera, 3 milimetre dalga radar, 12 ultrasonik sensör ve 1500 TOPS işlem gücü sunan çift AI Turing çipi ile L2 sınıfı NOA destekli ileri sürüş asistanı sağlanıyor. Ayrıca DCC adaptif süspansiyon ve iki odacıklı hava süspansiyonu, yol koşullarına bağlı olarak 100 mm’ye kadar yükseklik ayarı sunuyor.
Geniş vizyon; tek modelden daha fazlası gündemde Volkswagen ile Xpeng arasındaki uzun vadeli ortaklık aracılığıyla geliştirilen bu ilk model, grubun Çin’deki yeni elektrikli stratejisinin somut adımlarından biri olarak görülüyor. Şirketler, 2026 yılı sonuna kadar satışa sunulacak ikinci ortak modelin yanı sıra 2026 boyunca Çin’de yaklaşık 20 yerel geliştirilmiş modeli piyasaya sürmeyi hedefliyor.
