İETT, TEMSA’nın Avenue Electron Modelini Test Etmeye Başladı

İETT, TEMSA’nın Avenue Electron Modelini Test Etmeye Başladı - OtonomHaber
İETT, TEMSA’nın Avenue Electron Modelini Test Etmeye Başladı - OtonomHaber

İETT, 2022 bütçesine koyduğu 100 elektrikli araç alımı için TEMSA’nın Avenue Electron modelini test etmeye başladı. Yüzde 100 elektrikli bir araç olan ve 400 kilometre menzile sahip olan Avenue Electron, bir hafta boyunca farklı ağırlık ve yol şartlarında testlere tabi tutulacak. Şirket, geçtiğimiz yıl ilk elektrikli otobüslerini İsveç, Prag, Romanya ve Fransa’ya ihraç etmişti. Bunların yanında; İstanbul’un dışında ABD pazarı için özel olarak geliştirilen elektrikli otobüsün California Eyaleti’ndeki test sürüşleri de devam ediyor…

İETT, 2022 bütçesine koyduğu 100 elektrikli araç alımı için TEMSA’nın Avenue Electron modelini test etti. Şirketin, tamamen Türk mühendisler tarafından Adana’da geliştirdiği ve 400 kilometre menzile sahip olan elektrikli otobüsü Avenue Electron modeli için, İstanbul’daki İkitelli İETT garajında bir test etkinliği düzenlendi.

İETT Genel Müdürü Alper Bilgili, Genel Müdür Yardımcısı İrfan Demet ve ilgili daire başkanlarının yer aldığı test sürüşüne ayrıca TEMSA Genel Müdür Yardımcısı Hakan Koralp ve TEMSA Satış Direktörü Baybars Dağ eşlik etti.

Sabancı Holding ve Skoda Transportation’ı da bünyesinde bulunduran PPF Group ortaklığıyla faaliyetlerine devam eden TEMSA, bugün seri üretime hazır hale getirdiği 3 farklı model elektrikli otobüsüyle, dünyada bu alanda söz sahibi sayılı şirketlerden biri haline geldi.

ADANA’DA ÜRETİP DÜNYAYA SATIYOR

Bugün dünyanın 66 ülkesinde, 15 binden fazla TEMSA markalı araç, toplu taşıma hizmetlerinde kullanılıyor. Sadece Fransa’da 5 bin adet TEMSA markalı araç, Fransa yollarında hizmet veriyor. Tarihinin ilk elektrikli araç ihracatını geçtiğimiz yıl, bu alanda dünyanın öncü ülkelerinden biri olan İsveç’e gerçekleştiren TEMSA, yine geçen yıl Romanya’nın Buzau ve Arad kentlerinin açtığı elektrik araç ihalelerini de kazandı. ABD pazarı için özel olarak geliştirdiği elektrikli otobüsün ise California Eyaleti’ndeki test sürüşleri devam ediyor. Yurtdışına ihraç edilen elektrikli araçlarda kullanılan pil ve batarya paketleri de yine Adana’daki TEMSA tesislerinde geliştirip üretiliyor.

TÜRKİYE’NİN 6 ŞEHRİNDE DE TEST EDİLDİ

Türkiye’deki toplu taşımada elektrikli araç seferberliğinin öncüsü olan TEMSA, bu kapsamda, Gaziantep, Mersin, Antalya, Diyarbakır, Denizli, Kütahya şehirlerde de demo sürüşleri gerçekleştirdi. Bunun yanında TEMSA’nın ASELSAN ile birlikte geliştirdiği Türkiye’nin ilk yerli elektrikli otobüsünün yollara çıkması için Samsun Büyükşehir Belediyesi ile resmi imzalar atıldı.

DİZELE GÖRE 10 KAT DAHA TASARRUFLU

Elektrikli araçların, toplu taşımada kullanılan dizel araçlara göre yıllık 10 kat daha az yakıt maliyeti bulunuyor. TEMSA, elektrikli ulaşımda son teknolojilerin kullanıldığı araçların hizmete girmesiyle birlikte, İstanbul’a hem çevresel hem de ekonomik olarak önemli bir katkıda bulunmayı hedefliyor.

BİR HAFTA BOYUNCA TEST EDİLECEK

TEMSA’nın yüzde 100 elektrikli aracı olan Avenue Electron, bir hafta boyunca üzerine konulan ağırlıklarla birlikte İstanbul’da test edilecek. Test ve teknik şartname süreci tamamlandıktan sonra elektrikli araç alımı için ihale süreci başlatılacak.

Anadolu Isuzu “Entegre Rapor”unu Yayımladı - OtonomHaber
Anadolu Isuzu

Anadolu Isuzu “Entegre Rapor”unu Yayımladı

Türkiye’nin ticari araç markası Anadolu Isuzu’nun, sürdürülebilirlik yaklaşımını bütüncül bir bakış açısıyla ele aldığı ikinci “Entegre Rapor”u yayımlandı. Anadolu Isuzu; çevresel, sosyal ve yönetişim alanlarındaki performansını, değer yaratma yaklaşımını ve uzun vadeli stratejisini ikinci entegre raporunda da şeffaf bir bakış açısıyla ortaya koydu. “Yarınlara Dönüşüyoruz” kurumsal stratejisinin rehberliğinde, sürdürülebilir büyüme […]
Ford F-150 İçin 223 Bin Araçlık Geri Çağırma - OtonomHaber
Amerikan Otomobil Markaları

Ford F-150 İçin 223 Bin Araçlık Geri Çağırma

Ford’un ABD pazarındaki en önemli modellerinden F-150 için kapsamlı bir geri çağırma kampanyası başlatıldı. Toplam 223 bin 472 aracı kapsayan kampanyanın nedeni elektronik sistem ya da yazılım kaynaklı bir sorun değil, yakıt deposunun araç gövdesine bağlanmasını sağlayan parçalarla ilgili güvenlik riski oldu. Yakıt deposunun yeterince sabitlenememesi halinde zaman içerisinde hareket […]