20. Shanghai Uluslararası Otomobil ve İmalat Teknolojisi Fuarı (2023 Auto Shanghai) 18 Nisan’da Shanghai Ulusal Kongre ve Sergi Merkezi’nde başladı. Dünyanın en büyük otomobil fuarı ve bu yılın ilk A seviyeli otomobil fuarı olan 2023 Auto Shanghai’ye binden fazla şirket katılıyor.
BMW CEO’su Oliver Zipse, fuarda “Çin geleceğin yattığı yerdir” diye konuştu. Oliver Zipse, 2013’ten beri BMW’nin dünya çapında 500 binden fazla saf elektrikli araç teslim ettiğini ve geçen yıl Çin pazarında BMW’nin saf elektrikli modellerinin satışlarının neredeyse iki katına çıktığını açıkladı.
Mercedes-Benz CEO’su Ola Källenius Çin’e erken geldi. 12 Nisan’da Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanı Jin Zhuanglong, Ola Källenius ile bir araya geldi ve Mercedes-Benz Grubu’nun Çin’deki iş geliştirme ve L3 otonom sürüş gibi gelişmiş teknolojiler hakkında derinlemesine temasta bulundu.
Ola Källenius, fuarda Çin’in Mercedes-Benz için en büyük pazar ve Mercedes-Maybach markası için en önemli pazarlardan biri olduğunu ifade etti.
Audi CEO’su Markus Duesmann da fuara katıldı ve Çin’deki iş dönüşümünü yürüttüklerini kaydetti. Markus Duesmann, Beijing’deki Audi Çin Ar-Ge Merkezi ve Changchun’daki ilk saf elektrikli araç üretim üssü aracılığıyla yerel ar-ge gücü ve üretim kapasitesini güçlendirmeye devam edeceklerini belirtti.
Alman Volkswagen Grubu, dün yaptığı açıklamada, Anhui eyaletinin Hefei kentinde saf elektrikli akıllı ağ bağlanlıtı araçlar için ar-ge, yenilik ve parça tedarik merkezi kurmak amacıyla yaklaşık 1 milyar Avroluk yatırım planını duyurdu.
Reuters’ta yer alan habere göre, geçtiğimiz yıl pazar elektrikli araçlara ve plug-in hibrit araçlara kayıyor. Toyota ve Volkswagen Çin’de pazar payını kaybederken, BYD önderliğindeki Çinli markalar hızla gelişiyor.
2022’de Çin’de yeni enerjili binek araçların perakende satışları 5,67 milyona ulaştı ve bu dünyanın toplam perakende satışlarının üçte ikisine denk geldi. New York Times’ta yer alan habere göre, bunların yüzde 80’i yerli otomobil ürecilerinden geldi.