Hyundai Motorsport, Dünya Ralli Şampiyonası’nda bu sezon önemli adımlar attı, ancak Toyota Gazoo Racing’in hala önünde. Dokuz turun ardından Hyundai, Toyota’nın yedi zaferine karşılık yalnızca bir zafer elde etti.
Hyundai’nin en büyük gelişimi, hızlı çakıl rallilerinde gerçekleşti. Estonya’da ikinci, üçüncü ve beşinci olurken, geçen hafta sonu Neuville üst üste ikinci kez ikincilik elde etti ve Teemu Suninen dördüncü oldu.
Hyundai, Estonya’da Toyota’ya kilometre başına 0.17 saniye kaybettiğini hesapladı ve takımın test tesisinden faydalandığı Finlandiya’da da benzer bir fark olduğunu hesapladı.
Takım patronu Cyril Abiteboul, üzerinde çalıştığı geliştirmelerin bu farkı kapatabileceğinden emin ve bir sonraki geliştirme Ekim ayına getirilecek.
Haziran ayında Kenya Safari Rallisi’nde yaşanan bir dizi tahrik mili arızasının ardından dayanıklılık sorunlarını ele alması gerektiğini düşünen takımın planları tam olarak belli değil.
Abiteboul, Autosport/Motorsport.com’a verdiği demeçte, “Mevcut haliyle paketimizin adil bir temsili olduğunu düşünüyorum.”
“Sadece geçen yıl attığımız adımdan memnun olmamız gerekiyor. Gelecek için daha fazla adıma ihtiyacımız var.”
“Rakamlar yalan söylemez, onlar gerçeklerdir. Kilometre başına 0.17 saniye, muhtemelen elimizdekilerin optimizasyonu ve aynı zamanda biraz zaman alan geliştirmelerle araçta bulmamız gereken hız.” dedi.
