BMW 7 serisi, otonom sürüşte yeni bir seviyeye ulaşıyor
BMW, 7 serisi araçlarında üçüncü seviye otonom sürüş özelliğini sunmaya başlıyor. Bu sayede sürücüler, yola bakmadan ve direksiyona dokunmadan yolculuk edebilecekler. BMW, bu teknolojiyi karanlıkta dahi çalışacak şekilde geliştirdi.
Üçüncü seviye otonom sürüş nedir?
Otonom sürüş teknolojileri, araçların insan müdahalesine ihtiyaç duymadan kendi kendine sürmesini sağlıyor. Otonom sürüş, beş seviyeye ayrılıyor. Birinci seviyede, araç sadece tek bir fonksiyonda (örneğin hız sabitleme) sürücüye yardımcı oluyor. İkinci seviyede, araç birden fazla fonksiyonda (örneğin şerit takip ve frenleme) sürücüye yardımcı oluyor. Ancak ikinci seviyede sürücünün direksiyona dokunması ve yola dikkat etmesi gerekiyor.
Üçüncü seviyede ise, araç belirli koşullarda (örneğin yaya trafiğinden uzak ana yollarda) tamamen kendi kendine sürüyor. Bu seviyede sürücünün direksiyona dokunması ve yola dikkat etmesi gerekmiyor. Ancak sürücü, aracın talebi üzerine kontrolü ele alabilmeli. Dördüncü seviyede, araç her türlü koşulda kendi kendine sürüyor ve sürücüye ihtiyaç duymuyor. Beşinci seviyede ise, araç tamamen otonom olarak çalışıyor ve sürücü koltuğu bile bulunmuyor.
BMW 7 serisi, Mercedes’ten sonra ikinci
BMW, 7 serisi araçlarında üçüncü seviye otonom sürüş özelliğini sunan ikinci otomobil üreticisi oldu. İlk olarak Mercedes, ABD’de üçüncü seviye otonom sürüş sertifikası alan ve S-Class araçlarında bu teknolojiyi sunan marka olmuştu. BMW, Mart ayından itibaren 7 serisi araçlarında Personal Pilot L3 isimli otonom sürüş teknolojisini sunacak. Bu teknoloji, 60 km/h hıza kadar aracın kendi kendine sürmesini sağlayacak.
BMW, bu teknolojiyi karanlıkta dahi çalışacak şekilde geliştirdi. Böylelikle gece yolculuk ederken film izlemek dahi mümkün olacak. Sistem, kameralar, radarlar, lidarlar, canlı harita ve GPS verileri ile çalışıyor. Sistem, otonom sürüşün mümkün olduğu koşullarda sürücüyü uyarıyor ve sürücü de direksiyondaki bir düğme ile sistemi aktif edebiliyor. Sistem, bir sorun tespit ettiğinde veya koşullar değiştiğinde sürücüyü uyarıyor ve kontrolü ele almasını istiyor. Sürücü, uyarılara rağmen kontrolü ele almazsa araç kendisini durduruyor.
