IONIQ 5 N Modelinin Zorlu Kış Testleri
N Departmanı, yüksek performanslı seri üretim ilk elektrikli N modeli olan IONIQ 5 N’nin zorlu kış testlerini İsveç Arjeplog’daki Hyundai Mobis Proving Center sahasında başarıyla gerçekleştirdi. Hyundai, IONIQ 5 N modelinde markanın Elektrikli Global Modüler Platformu’nu (E-GMP) kullanıyor. Araç, özel olarak geliştirilmiş bir e-LSD yani sınırlı kaymalı diferansiyel ile üretiliyor.
IONIQ 5 N Modelinin Tanıtımı
Güney Koreli devi Hyundai, sonunda beklenen elektrikli otomobili IONIQ 5 N modelini resmi olarak tanıttı. Marka, N serisi otomobillerine ilk kez bir elektrikli araç ekleyerek dikkatleri üzerine çekti. IONIQ 5 N’in yüksek performanslı versiyonu, çember şeklindeki direksiyonu ve üzerinde yer alan N logosu ile benzersiz bir tasarıma sahip.
Tamamen dijital bir gösterge paneli ile bilgi-eğlence ekranı gibi özellikler, IONIQ 5 N modelinde de dikkat çeken detaylar arasında bulunuyor. Araç, iki adet elektrik motorundan güç alıyor ve bu motorlar 21.000 devir/dakikaya kadar çalışabiliyor. Yeni nesil 84 kWh pil ile donatılan araç, motorlarda bulunan iki kademeli invertör sayesinde 609 beygir güç ve 740 Nm tork üretiyor. NGB modu devredeyken ise bu değerler 650 beygir güce ve 770 Nm torka yükseliyor.
- Araç, 260 km/s hıza ulaşabiliyor ve 0-100 km/s hızlanmasını sadece 3,5 saniyede (NGB ile 3,4 saniyede) tamamlayabiliyor.
- IONIQ 5 N modelinin menzili 448 kilometre olarak açıklandı.
Hyundai, IONIQ 5 N modeli ile ilgili şimdilik herhangi bir fiyat bilgisi paylaşmamıştır.
